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lulalla wrote:
事實上，日本的年輕人...(恕刪)
豐田汽車的大本營在愛知縣豐田市
松下電器的大本營在大阪
石橋的大本營在久留米市
我指的首都圈不是光只有東京(台灣人想到日本只想到東京)
大阪和東京都有證券交易所,在日本,大阪和東京像是不同國的首都一樣
況且日本企業在日本全國都有分店分廠,不一定要上都市才能進得了大公司
像我居住過的都市,名古屋,福岡....這些人是不會想上東京就職的,至少我大學時期的同學們就是了
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至於書嘛
有興趣可以去找一本書，
野村總研出版的「2015日本大轉型」，
裡面有很多統計數據，
有討論到非首都圈的衰敗問題。
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日本出版的書很多,好壞對錯自行判斷,我在日本是直接去書店看書,不用看翻譯書
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台灣水泥電銲工等等..常常被歸納為工人(最底層的勞工)..但實質上.不偷不搶.卻被歸為底層
這就是社會價值觀的不同...實在是無奈.改變不了
高雄被歸為工業都市...這都要歸國民政府沒有用心經營的結果
接下日本當年2戰後的設施..中油.台船.中鋼..高雄港等等.
哪一樣是台灣政府的建設..都是接日本當年為南洋戰略上的基礎
連觀光地.哈瑪星附近.也都是日本當時填海造陸的成果
最終..戰爭結束了...高雄沒有因戰爭結束轉型
反被政府拿來當金雞母..不斷的賺外匯...
前鎮加工區.也是沿用當年日本建設高雄港所留下的基礎..造就台灣的黃金年代
直到下一輪迴的電子產業.出現在新竹..高雄地位被輕忽
高雄.南部..為何怨"重北輕南"
翻開歷史..政府給了南部人什麼.說真的..沒有
只有當年的壞名聲"文化沙漠.空氣汙染.水汙染等等"......
而這些.重要金雞母.稅收都在台北.台北不斷的建設更新生活環境..南部何辜
連當年.高雄港稅收也非高雄市..而是省政府.後期歸中央
稅都在北部.南部怎成長...怨啊
當北部人不認同南部時...請想想.是踐踏多少人的辛酸.讓北部有如此生活的.如此建設.成就的
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認真過日子 wrote:
對喔我聽過一位日本退...(恕刪)
鐵路沿港線都已經廢線、變成休閒自行車道了
我20年前還見過貨運列車來來往往
如今要的局勢已經很明顯
楠梓加工區，我很多同學都在那賣肝
與外勞搶工作，但是外勞更願意賣肝，讓企業主超愛
加工區七八年了不是升不上去，不然就是一家換過一家的契約勞工
是有同學賺過四萬，但那是嚴重賣肝換來的
說工業可以帶來就業嗎？表面上就業率提高是沒錯！
但是很多人不知道數字的背後有多少賣肝勞工...
很多同學與我討論，他們很擔心，在高溫高汙染，又長時間工作的環境
賺的已經不多，但是更擔心未來連看病錢都沒有
已經有位做主機板生產線的同學出現消瘦、味覺遲鈍現象了
不到30歲，就已經這樣，上頭退休政策一改，本來拼兩三年可以升上去的
後來又被卡住了，升遷遙遙無期...
至於比較好的中鋼、中船等等
沒靠點關係還不是那麼容易進去的
肥水不落外人田，相信大家都知道這道理
與鄰居聊天時，才知道許多缺早就內定好了
傻傻的跟著一群人去應徵，只是貝耍著玩罷了
那只是形式上為了表現公平，所做的應徵啊
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