kisspdy wrote:
高雄市一件都曮..(恕刪)
據我所知至少2件已經通過了
1.七賢路跟和平路交叉口
2.中正路跟正言路交叉口
共通點
1.離捷運很近
2.房屋破舊
後驛捷運站旁還有一個三民公園跟國中
舊透天厝價格也不高
比起已漲過的區域來說
是不錯的標地
個人積分：85分
文章編號：16819570
個人積分：11分
文章編號：16819833
個人積分：0分
文章編號：17003313
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文章編號：17011176
個人積分：39分
文章編號：17015308
成也台鐵、敗也台鐵
主要是時代的演替
鐵路地下化我認為是自日據以來對高雄的商圈影響最大的一個工程
日本人把高雄的都會發展定位到前站
以北就是工業區及農業為主了
國府來後後驛的發展漸成氣候
看路名就知斑斑鑿痕
不過整個道路規劃真的沒有遠見
當鐵路地下化後
南北高雄大合併了
但你會發現南高雄的一些重要道路穿越目前的鐵路後蠻難與北高雄的路串連
這會影響南北高雄的交通順暢程度
台鐵的高雄站區地下化會有兩塊主要開發區
主站區約10公頃，站東區約15公頃(至民族路，結合台鐵捷運化的新場站)
合計的25公頃當然是商業應用為主
台鐵與大多國營事業單位的能力都差不多
興利很難，但賣組產卻活力暢旺
只是這都計變更要有遠見
才能讓高雄更上層樓
個人積分：85分
文章編號：17028941
