d8757184 wrote:坐二望一?北巨蛋、南...(恕刪) 购物中心,百货公司如果有充裕的停车空间,比较容易吸引客人来,像现在一些outlet购物中心,都盖在交流道附近,义大世界(大樹區)以高雄市区观点,相當遠,但是停車方便,吃喝玩樂都有。有他吸客的條件。這個大樓停車場應該在地下室,地下六層,應該至少有4層是停車場。好好規劃,一千個車位應該沒有什麼困難。離捷運站下車走路10分鐘,可以吸引一些客人。
高雄必須轉型,過去全台主要高汚染的石化產業等重工業,都在直接、間接影響高雄超過四十萬人口,高雄市政府為了逐步降低汚染源,從重工業轉型以文創、觀光、服務、高科技為主,雖然很困難,但非做不可,也唯有還給高雄市民較乾淨的空氣及環境,才能讓高雄市成為宜居之城。
大順一路再5年後(2024年)真的變成百貨一條街了,底下引用一段新聞報導:農16的大順一路沿線將出現:「興富發悅誠廣場百貨案(大統新世紀舊址),預計今年開幕」、「義享天地A和B(好市多大順店旁),A館預計明年初開幕,B館現地基工程中」、「富邦百億商城計劃(舊龍華國小校區)已簽約預計今年底動工」、「都會生活影城商場計劃(凹子底公共停車場現址)」,連結北邊的漢神巨蛋百貨,共計5座百貨公司大聯盟.民營企業已壓寶在北高雄這邊,要跟前朝公家蓋一堆公共建設在南高雄的新灣區,來個尬場拼了!讓我們繼續看下去!以上純個人看法僅供參考.
誰跟你説中船、中鋼要遷出高雄,中鋼遷廠牽動甚廣,也是市府推動BOT案的重要金主,高雄市政府是要自宮嗎?指的是石化產業。大家也不必一昩唱衰,現在高雄欠缺的就是信心,去年八月前韓國瑜是什麼咖?明年搞不好就是韓總統,人生無常,變化萭千,有心就有力,新任韓市長上任已點燃了這把信心之火,現在已積極改善投資環境,招商引資指日可待! lake6562 wrote:轉型?這個問...(恕刪)
HWT2013 wrote:高雄必須轉型,過去高雄必須轉型,過去全台主要高汚染的石化產業等重工業,都在直接、間接影響高雄超過四十萬人口,高雄市政府為了逐步降低汚染源,從重工業轉型以文創、觀光、服務、高科技為主,雖然很困難,但非做不可,也唯有還給高雄市民較乾淨的空氣及環境,才能讓高雄市成為宜居之城。==> 這些都是綠色執政一直努力在做的方向, 選舉還被攻擊很慘==> 何時換人做, 就變得如此義正辭嚴
轉型沒錯是綠營時代就既定的方向,但緩不濟急,轉到高雄市民已無感,沒信心,市容變美了,房地產也漲了,改善投資環境、增加就業機會卻一直淪為口號,為何?台灣經濟問題關鍵在兩岸關係,高雄市又屬綠中之綠,綠色執政碰上兩岸問題無解,投資機會在藍綠內耗中逐漸消失,現在韓市長就任,至少對岸態度改善許多,加上中美貿易戰,台商回歸尋找投資機會,高雄市政府就要把握此契機。