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但是楠海路南段因屬於海軍⚓營區，不能行平面車道，故只能穿過海軍⚓營區之地下隧道。路幅就縮窄。大概雙向車道15米，中間以石柱分割，單向車道路幅寬7.5米，可行兩線同向快慢車輛。機車可行，但無人行道喔。長長的隧道空氣不良，不適合散步又慢速的行人。楠海路南段算是快速道路就對了。行人不能在隧道通行。以上只是我的猜測。
目前在德民路及楠海路三叉口的南段路口，南下有10.5米寬度，北上有7.5米寬度。中間的安全島有4米寬度。也許到了隧道口，變成南北雙向各7.5米路寬。
PS：根據我國交通部營建署所編輯市區道路工程規劃及設計規範之研究中市區各類道路採用之設計小客車為全長5.5公尺、全寬2.1公尺、全高1.3公尺。並規劃市區快速道路每一汽車道寬度以3.75公尺為原則，最小不宜少於3.5公尺；主、次要道路每一汽車道寬度以3.5公尺為原則，最小不宜少於3公尺。
根據我國台北市市區道路工程設計規範中之規定，市區道路快車道每車道寬度不得少於3.5公尺；而幹線、連絡道路之快車道每車道寬度不得少於2.5公尺，但因幾何限制及管制需要得予以增減之。
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