高雄輕軌新路線,大家怎麼看

真是太好了 ,目前沒有比這個方案更好了
沒什麼意見,反正現在是韓流當家,愛怎麼搞就怎麼搞,像之前拆除的大順路橋,這次下雨就出現兩側機車道大淹水,害機車都要騎到汽車道,超危險的,難道只是將橋拆除就好,不用作排水系統嗎?真是不懂
輕軌真的不要再蓋了, 錢拿來做電動BRT 還比較實用.

洲先生 wrote:
支持輕軌。
高雄大...(恕刪)

支持+1!
每一個人都會老,
老人也是大眾運輸系統的主要受益者,
尤其以後老人滿街跑。
覺得拿來買電公車會好一點
輕軌不快呢,我要過個馬路等它要三分鐘
很無言

setae2013 wrote:
覺得拿來買電公車會好一點
輕軌不快呢,我要過個馬路等它要三分鐘
很無言


我也支持電動公車

我是開車族
找車位真的很不方便
有時會去等公車
希望增加公車班次
老了就不用再開車

eatingclis wrote:
跟紅橘線都沒交點誰...(恕刪)

同樣看法! 您寫的比較影震撼力! 推!
上下班學尖峰時段以大型公車及小型捷運接駁車,來串連現有捷運交通網,
高雄輕軌車廂少,行駛慢,路口除得設固定照相桿甚至得耗人力去做交管,
台鐵地下化不就是為了平面交通順暢嗎?
觀光輕軌做到動物園下的鼓山二路,
甚至架覽車上動物園或直接 串連過去旗津不是更好,
市區比較有急迫性的是紅線延伸路竹,來連結高科1-2期園區,
捷運黃線,以及高捷延伸屏東,
以上對交通助益比較大,
個人建議韓市長搞捷運就好,輕軌二階就暫停,
講白一點,佣金早被拿走了!剩下苦差事,
不論維持原路線或更改,
做了你就得背這黑鍋,
高雄還是綠大於藍,以後其邁當市長,
再讓他照花媽腳步走.
畢竟二階輕軌無急迫性,又有接駁公車網可取代.
當初設計輕軌就是個錯誤, 設捷運大家都沒意見, 你走原來的大順路根本幫不了當地的交通, 現在只是為了遷就合約而改路線, 那也是沒辦法的, 其實一開始就應該以捷運為優先, 走地下才是王道. 怎麼會想要在鐵路地下化後, 又重新拉一個軌道將市區隔開.
比較好奇的是這條新路線是誰說的,不會又是報派的吧!
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