gn02318802 wrote:
台北捷運已經開通二十年以上了
真的嗎？
我怎么記得沒那么久
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HOHOHOJR wrote:
但是要賺錢... 除非首都改為南部，政府公共建設多投資到南部，工作機會多.
平衡一下南北投資，也可以讓台北的房地產掉下來(漲得太誇張, 投資客太多)
不然... 高雄捷運很難賺錢的！
大家一起主張遷都吧！...(恕刪)
遷都可能比要求高雄增加就業機會還實際，因為政府已經開放面板業進軍中國，
人，資金，技術都會一直過去，憑一個高雄巿政府，有什麼能力去影響高層的
政策走向，加上台灣環保意識抬頭，想到回到一堆工廠時代恐怕不太可能，
倒是蓋在海邊的高雄軟體園區，風景倒是不錯，離夢時代，宜家家居，
家樂褔，好事多都很近，有想從事軟體業的人不妨來此長駐吧！
（別忘了有蘋果牌的iPad一二代提供的廣大行動裝置商機，如果軟體整合及應用面
的專家，在這塊能做的好，外銷中國，甚至外國都有可能）
與其要求一般高雄人強制坐捷運，不如多一些在北部習慣坐捷運的人來高雄入住，
投資，開發，當然，如果輕軌環狀線能早日在中央部會及立法院通過，整個大高雄巿人口
一定會再更集中，至於商機，就要看個人巧思和造化（例如：有機農業全國最大巿集？）
都市夜更深，不為不幸人停留，只為資本服務；看不清，又何必眷戀。
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但我不得不說就算虧損也還是有存在的必要
畢竟一個現代化的大都市就一定要有健全的
大眾運輸系統(雖然現在的高捷還不夠好...)
而且台北在興建捷運之前已經比高雄有優勢了
畢竟是首都...鄰邊的三重...中永和...新莊..
也都有一定的人口和發展規模
可是看看身為原高雄縣的周邊鄉鎮
...大寮...燕巢...大社...林園....
這要是把捷運路線延伸過去想必運量一定很淒慘...
高雄捷運運量要起飛小弟認為大致上要改善幾個要點....
就業機會..
路線規劃..
民眾使用習慣...
各項運輸系統配套措施(如轉運公車)...
這幾個又都是環環相扣的....
我是高雄人....真的希望捷運能變好....
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