南高雄沒落,北高雄繁榮

錦馬超 wrote:
你真的很敏感 ………...(恕刪)

你touch到他的敏感帶了
南高比較早發展 早期都開發完了
比較多是舊大樓 舊透天 舊公寓

建商沒利可圖
轉往北高 一堆地可買 可炒 可開發

重劃區 路大條 電路地下美化 新大樓美觀
很適合居住 開店

現在暫住 農16 和 鳳山文山特區
但自己偏愛農16+美術館這帶
真的就鬧中取靜
整體生活真的非常舒服

北鳳以南的南高
比較少這種住宅體驗
FB搜尋 : 逸木登-柚木傢俱設計 / 自營商
我是覺得這也沒什麼好吵的,
大家愛買新房子但南高案量少又貴當然人口往房價便宜的地方跑。只是鐵路都地下化了,住南高往北高跑也很快啊,是有需要再分南北嗎,把橋頭楠梓規劃為北高,難到這些地方要去未來大順百貨一條街會比南高快嗎?
lvin0128 wrote:
我是覺得這也沒什麼好(恕刪)


真的就是如此而已,我也不知道有的人就是很針對po了一些建設,還是發展的報導,就拼命針對 …… 真的一頭霧水呀

他也可以po啊~ 我們有阻止嗎?
我們有惡言相向嗎?
然後只拼命反擊,就連用的名詞,或是一些中文字只要不合他的胃口,也被酸 ………… 太敏感了吧 這裡又不是一言堂
ntp30641 wrote:
南高比較早發展 早期(恕刪)


不過就路大條這點來看
北高新重劃區的路並沒有比南高舊市區來的大

而且路太大條似乎不適合開店
看看中華、民族、民生、民權、中山、博愛路
街邊店商圈似乎都發展的不好
skylark0605 wrote:
嗯,縣市合併後東西向的交通確實是很大的問題
房地產被炒做了,但周遭交通卻沒跟著改善

九如、大順、本館這些路段都太窄,在上下班期間都很塞
南北交通在鐵路地下化後可能會有新的風景
但東西交通是何時才能改善呢?


認同
大順百貨一條街加上路上輕軌
我不敢想像
bskhtw wrote:
不過就路大條這點來看(恕刪)


應該是說住宅區的路

不是大條馬路的路

像農16 美術館附近那幾條路

就是很方正 附近又有綠地

中華路那種就太大條了
FB搜尋 : 逸木登-柚木傢俱設計 / 自營商
「房屋」為個人財產中,屬於相當高價的資產,有些人一輩子可能也就只有一間房,其中也可能包含了個人情感,金窩銀窩不如自己的狗窩,弊帚自珍,老王賣瓜,天經地義,偶爾說嘴,多數人都能互相理解與包容。

然而,有些人,老愛反復、經常宣揚某些區域的未來性,選擇性宣傳,類區域業配文,別無目的? 手上沒貨?

好比自戀的人,深怕外人不知其優點在哪,逢人便說,時間久了,難免惹人厭煩,但我猜其骨子裡應是缺乏自信。

高雄就這麼點大,多數人對各區發展皆樂觀其成,所有建設與發展,全市民共享,百貨、Mall、商圈、綠地、政府公設、......,也不是周邊居民獨佔專有,我個人覺得談不上啥「居住區域」優越感,住宅社區間還比較有得比......
derekyu928 wrote:
「房屋」為個人財產中

+1
要住南高北高 - 主要是選喜歡的生活型態跟方式
或是依 家庭工作/ 小孩讀書階段學區/ 長輩照應距離...做主要考量

依個人經驗~
住家附近主要有個步行距離或是騎車3分鐘內 可以到的全聯
大概就可以滿足7~8成的生活所需
依這樣標準 - 高雄8成舊市區隨便都可達標
還有現在電商很方便
手隨便點一點
隔天或2~3天(國外2~5周) 東西就到門口了

北高的漢神
南高的夢時代我都愛
住北高心血來潮 逛IKEA/ 駁2...
住南高三不五時 晃蓮池塘/ 左營酸菜白肉鍋/ 明誠商圈異國餐廳...
不就一個字 -- "爽"?!

就算這些熱門商圈據點就在住家周圍
剛開始新鮮多逛個幾次
後來就變的偶爾才去晃一下
反而住太靠近
就要天天忍受塞車阿雜/人潮壅擠/不好停車...
這也未必是好事
但是住家周圍多來幾個大大小小的公園綠地...
還蠻不賴的
不是買來住的才需要一直區分東西南北高,
再不斷吹噓那區未來性佳房價看漲吧啦吧啦的,
其實原則很簡單~
自住挑自己喜歡符合自己需求的,
投資置產挑多數人喜歡且供應量少的。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 42)

今日熱門文章 網友點擊推薦!