豆豆3108 wrote:
所以很多大樓允許汽...(恕刪)
這個公平性問題真的很難解,今天沒事去看看大樓的停車場,被夾在中間的車位幾乎就是停不了機車,不然停得進去也不一定騎得出來,互相讓位也是困難
搞到最後可能出現「我得不到的你也別想得到」的惡性循環。
之前做了一下功課,現在車位大多是公設約定專用。
如果區權會真的「合法」通過不能停機車,最後真的會不能停。只有那種有獨立權狀的車位,可開無敵狀態,獨立產權只要符合使用執照用途,可無視管委會決定,不過管委會可以對公用的車道下手反制。
(怕某大看不懂,說明一下,大樓有頂蓋的公用區域,都計樓地板面積也計容積率,叫公設,沒頂蓋的公用區域,如中庭,外圍退縮走道,頂樓,露台,就只是公用區域,可以有公用設備但不等於「公設」,不過也可以約定專用)
車位不足怎麼會買?
機車位不足又怎麼會買?
買的時候可能知道,但用的時候才知道這是要後悔的
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