大家認為高雄捷運10年後會是什麼樣子呢??


gn02318802 wrote:
小弟老家住在高雄,因...(恕刪)

高雄捷運10年後
會是什麼樣子呢??




我認為
大桃園升格直轄市and捷運經營的很好....

opelisc2000 wrote:
台鐵也是虧損大王,為何台鐵不拆掉呢?...(恕刪)


不能這樣比
有些所謂偏遠路線或者以鐵路來說
虧損還是要開...因為這算政府的服務項目
不能因為無利可圖就把它結束掉

而且台鐵有些路線沒有替代品...應該說,你怎麼算,鐵路都是選項之一

但市區裡面...沒有捷運,你還有很多替代品
所以有差

有些話看看就好 真實人生並不是有錢人或美女就可以無往不利予取予求

perillas wrote:
不能這樣比
有些所謂偏遠路線或者以鐵路來說
虧損還是要開...因為這算政府的服務項目
不能因為無利可圖就把它結束掉

而且台鐵有些路線沒有替代品...應該說,你怎麼算,鐵路都是選項之一

但市區裡面...沒有捷運,你還有很多替代品
所以有差



偏遠路線就是虧損,台鐵有不少簡易或招呼車站不但沒營收,甚至造成地方治安上的隱憂,這筆高雄捷運還要花納稅人的錢。

像花東電氣化,一看就不是什麼好建設,不如將錢省起來讓五都蓋捷運或改善公車。
高雄最缺乏的其實是人口跟商機吧~

有了商機,人口自然會大量移入~

越來越多人移入~又創造了越來越大的商機~

等到人口多到騎車不方便時~捷運自然就發展起來了!

所以政府還是趕緊想想辦法~怎樣招商或吸引人口進駐比較重要!==

Bravo4freedom wrote:
高雄捷運10年後會是...(恕刪)


都有人把高雄當"養老"的城市了

收了更多的老人後......又有啥用

商機也多了<----你知道我說的商機是啥

還需要捷運做啥???
人都留不住的地方
10年後
應該還是繼續賠錢吧
chanmingtao wrote:
都有人把高雄當"養老"的城市了
收了更多的老人後......又有啥用
商機也多了<----你知道我說的商機是啥
還需要捷運做啥???...(恕刪)

這可不一定,老人家不喜歡騎機車,也較少開車,
若有方便的捷運/公車,當然會優先坐!

我過去在台北有坐過個位數次數的公車,
除了有學生族、上班族、菜藍族,也是有老一點的。

基本上,學生族、上班族才是大眾運輸的主力。
但若全都是老人家,老人家不用工作,又有錢,大眾運輸應該更好做!
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
這可不一定,老人家不...(恕刪)

可是老人家會有每日的通勤需求嗎?

flycode wrote:
這可不一定,老人家不...(恕刪)


增加119到府服務不是更好

再遍及學生+菜藍族

這不是更棒

不用等十年

看以下的新聞~


高雄捷運日均運量約13萬6000人次,中國國民黨高雄市議員林國正今天批評市府及高捷公司不用心,恐加速高捷財務惡化。捷運局官員坦言,如果運量及資金不增,恐3至5年內破產。
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