超級都市-高雄

weifenglo

2分

51樓

weifenglo

個人積分：2分

文章編號：25984008

躺著也中槍 wrote:
很同意樓上兩位大大的...(恕刪)

非常同意!
高雄市的許多自助餐便當店有一個怪現象
門口放個小玻璃櫃賣雞腿排骨飯
裏頭客人排隊的長玻璃櫃才是自選菜色的
老闆無奈地說...買雞腿排骨飯的人少夾兩三樣"菜"的人多得多
高雄是消費天堂居住天堂同意!
自己當老闆靠當地消費力拼經濟的很難!

wordbqt

0分

52樓

wordbqt

個人積分：0分

文章編號：25984536

我前年在宜蘭市工作 , 同事主管有3/1是南部人 ,
其中一個高雄市前金區人 ,
還在教育訓練時問我 , 這輩子沒想到會到宜蘭市工作吧 !
當時心裡真是感嘆 ....... 現在他還在宜蘭縣工作 ,

去宜蘭工作 , 很簡單的理由 , 扣調房租生活費 ,

一個月還有結餘3.5K , 在高雄市是很難找吧 !

ledro

3分

53樓

ledro

個人積分：3分

文章編號：25986072

龍騰體育場(世運主場館)的太陽能發電業不是第一例，高雄第一例太陽能發電是在四維路。
主場館的電回賣給台電的錢還遠遠不夠每年的維護費用。

高雄最大的問題是沒有產業，
目前有的重工業也是以政府的居多，還被當金庫。
幾十年來是越來越好沒錯，但就是表面的居多。
被趕出去的工業所留下來的工業用地也都被拿來炒地皮了。

這些公共建設的維護費用無法有效的轉化成我們在地人的收入，
再多的公共建設也是沒用。

消失而去的一切，都只是一種比喻

Magic0623

84分

54樓

Magic0623

個人積分：84分

文章編號：25986454

weifenglo wrote:
非常同意!高雄市的許...(恕刪)

沒什麼奇怪的啊～
那個小櫃臺就是主打「快速」
有的人沒時間看那麼多菜色，就去那邊點一下就好
有的人想自己選，就去裡面選
主要是「分流」的作用啦～
同樣的「XX飯」在一樣選擇三樣配菜的情況下，不管小櫃臺還是裡面，都是一樣價格（除非你選擇比較昂貴的菜色）

無尾熊的尤加利樹： http://magic0623.wordpress.com

wordbqt

0分

55樓

wordbqt

個人積分：0分

文章編號：25986894

高雄市的遊艇產業

已經快看不到有出口了

碼頭都沒看到出口的遊艇

幾家遊艇廠

去看就知道好不好

就是做好的船一直都在廠內

難不成還會憑空消失嗎 ?

有幾個人知道

高雄市公車用大陸製的輪胎好幾年了

安全嗎 ?

我還懷疑鴨子船是大陸製的

沒進口證明

誰知道是所謂的美國製

真相

不是能掩蓋的

evaair2001

1分

56樓

evaair2001

個人積分：1分

文章編號：25989748

wordbqt wrote:
高雄市的遊艇產業已經...(恕刪)

這篇文一看就偏離事實
第一做好的船不一定就馬上會出口
船期裝潢交船時間未到等等很多原因
那我想請問一下高雄市公車就算用大陸的輪胎好了
有聽過因為大陸製導致車輛發生危險的嗎?
很多國際大廠都在大陸製造
並不是只要大陸出產就是黑心貨
鴨子船更是無言
假設鴨子船是大陸製當初在市長選舉怎麼沒爆出來
k黨的議員立委一定比你還清楚這船從哪製造
再來我確定鴨子船是從美國而來
你說的這些何來的真相??
全都是你的憶測
如果怕坐高雄市公車鴨子船那還是別坐好了

kuofeng

73分

57樓

kuofeng

個人積分：73分

文章編號：25992205

小弟在高雄已經生活了30個年頭，求學工作都在高雄。眼見高雄從繁華落盡，心裡不勝欷噓啊～還記得以前鹽埕區的燈火通明，大統商圈的人來人往，而現今五福路一帶幾乎所有店面都出租，請問一下執政者有何對策？沒錯～愛河不臭了，街道變漂亮了，我們也擁有了傲人的MRT，但是事實的背後是高雄港競爭力下滑，產業無法提升，受薪階級收入停滯，讓在這個城市生活的居民有種落寞感...城市的競爭力不斷下滑，這是不爭的事實，大家的三餐問題，也不是種種花草，裝裝路燈就可以解決的。看看澳門，香港，新加坡等海港城市，我覺得高雄在基礎建設上已臻完善, 何不學學新加坡？？聖淘砂都可以開發成賭場，引進環球影城等國際化投資，高雄不也可以？建議陳市長將旗津開發成賭場，引進跨國飯店遊樂園等投資項目，閒置的港口可以開放成私人遊艇碼頭，如此一來可以立即帶動觀光經濟收益，高雄人也將以這個城市為傲～

個人淺見～～

hahawilly

66分

58樓

hahawilly

個人積分：66分

文章編號：25992881

高雄人真的是熱情有餘，但道德感仍不足
常常搭電梯時，門一開，裡面的人還未出去，外面的人就急著進來，不知道在急啥?

沒錯,我坐電梯常坐得一肚子火,真是想搬到透天,但是這當初買快400萬的小港大樓現在只剩200多萬,
而且當初是想貴一點的房子住戶水平應該會較高吧,不會!我這裡的鄰居垃圾是放樓梯間給別人看別人聞,腳踏車也放樓梯間, 滑板車掛在防火門上,鞋櫃鞋子更別提,下雨天雨傘雨衣隨意掛在逃生梯扶手,禮拜天弄裝潢製造噪音也就罷了,切割鋁架還要工人到我家前面的樓梯空間切(因我沒擺任何東西在外面),跟管委會提,管委會說大家鄰居嘛!無言

wordbqt

0分

59樓

wordbqt

個人積分：0分

文章編號：25993344

沒錯

出口要看船期跟交貨時間

遊艇有沒有出口

港區相關產業都知道

四年前

每個月都有四艘以上在碼頭等裝船

船務攬貨公司及特殊拖車行最清楚

出口量已經銳減

高雄枉有天然港優勢

只為了觀光

遷移到紅毛港(陽明專用碼頭)

造成相關產業成本大幅增加

三四年市府請大前研一到高雄市參觀提供健言

當時大前研一就已經建議高雄港不要擴建

如今

高雄市政府還想如超級高雄影片那樣

把高雄港用人工大肆改建

那個計劃要耗費多少資金跟時間才能完成

真的是不切實際的口號

光是填海的土方要多少

這樣是環保政策嗎

evaair2001

1分

60樓

evaair2001

個人積分：1分

文章編號：25993862

wordbqt wrote:
沒錯出口要看船期跟交...(恕刪)

第6貨櫃中心是提升高雄港的競爭力所必要的建設
跟本不是為了觀光興建
尤其全球貨櫃輪大型化
高雄港目前無法停靠1.25萬TEU級貨櫃輪
硬體上是要如何跟鄰近的上海香港釜山新加坡來競爭
尤其目前全球第一大港的上海洋山港
人家為了提升競爭力把一座小島填海造陸成一座港口
這種態度才是要學習的
環保更不是什麼問題當一個重大建設要興建時
嚴格的環境評估就會事前審查直到ok才會興建
而高雄港不是高雄市政府管轄
高雄港主管機關是交通部而影片中只是未來的計畫
還不一定會成真

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小惡魔新聞台

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