高雄輕軌新路線,大家怎麼看


jeiweng wrote:
有沒有挖好的捷運中...(恕刪)


蓋這一站讓全線停運嗎? 還是你的捷運加兩支火箭會在天上飛?
以目前的負債還有行政效率,還有考慮運量,原路線的輕軌才是最佳解啦!
那些非捷運不要的就慢慢等吧...看20年有沒有機會有一條==
沒辦法
White bear wrote:
沒接紅線,盡走些沒...(恕刪)
完全是的
sking17 wrote:
铁路地下化就有都会区...(恕刪)
LU660104 wrote:
要捷運

先蓋延伸(路竹, 林園...)這一區段, 吸引製造業廠商進駐"路竹科學園區", 增加高雄人口,就業率及歲收.

有沒有捷運
跟製造業進駐
有關系?
是哪一種製造業?
炒地皮製造業嗎?
昨天去了悅誠,感覺好特別,好好逛,我老婆說好想一整個下午都泡在那裡。但是,停車費會花太多。假如輕軌照原計畫的話,去悅誠就不用開車了。原計劃輕軌可以從哈瑪星連到美術館,再到凹仔底,再到義大亞洲廣場,到悅誠,甚至科工館也走的到(我最近常從科工館站走去科工館)。一堆地方可去逛,真的是很方便,現在,全沒了。
Toshiba908a wrote:
明明之前的民調...(恕刪)

市長都要去選總統了,
對於市政還有什麼期望呢?
89萬張票是選他當市長,
可惜利慾薰心,權力使人腐化!
美術館,大順路說的C型路權的共用車道路線,為什麼不先在七賢路底這邊試作一下,看來這邊也有這個需求,且路幅比大順路大得多了,先施作,作為未來美術館/大順路段的雛型,讓民眾感受一下,不是很好。這種共用車道在台灣可說是前無古人,誰也沒見過,在高雄人的用路習慣,全世界也找不到。強烈建議先用這段改C型路權的來試試。
高雄現階段需要輕軌嗎? 每次回高雄坐捷運回家 在巔峰時段都有位置可坐 紅橘線交會的美麗島站人少的跟什麼一樣 就算環線輕軌完工了 慢的像龜速的輕軌 就會像現在的高雄市公車一樣 大多是學生 遊客及老幼使用 我們大部分的高雄人還是會繼續騎機車 要嘛開車 反正停車也算方便 除了上下班幾乎不堵車 有種不為選舉考量的話 先把停車費增加 違規停車強化取締 機車設停車格收費 增加些政府收入外 同時半強迫高雄人使用大眾運輸系統
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