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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

高雄捷運黃線??

43分

81樓

個人積分：43分

文章編號：64178464

恕刪15115151515151.......................

43分

82樓

個人積分：43分

文章編號：64178504

david9766 wrote:
請上網查一下.http...(恕刪)

區間內各段所屬路線
1996年 3月28日動物園－中山國中 Taipei Metro Line BR.svg 文山線
1997年 3月28日北投－新北投 Taipei Metro Xinbeitou.png 新北投支線
淡水－中山 Taipei Metro Line R.svg 淡水線
12月25日中山－台北車站
1998年 12月24日台北車站－中正紀念堂
中正紀念堂－古亭 Taipei Metro Line G.svg 新店線
古亭－南勢角 Taipei Metro Line O.svg 中和線
1999年 11月11日古亭－新店 Taipei Metro Line G.svg 新店線
12月24日市政府－西門 Taipei Metro Line BL.svg 南港線
西門－龍山寺 Taipei Metro Line BL.svg 板橋線

所以你說運量暴增我絕對相信!但是高雄只有兩條我想絕對沒辦法暴增的，本來就是要多幾條路線才有辦法達到運輸跟經濟的規模

item70

1分

83樓

個人積分：1分

文章編號：64178641

當初台北領先全台蓋一堆先驅建設，那時候其他縣市的台灣人有說什麼嗎?
現在中南部補蓋而已就一堆人在跳腳，而且高雄捷運計畫是在吳市長時期就規劃了

我個人只看合理的政見及建設，管他什麼勢力，好的建設我會支持、爛的我也會罵
文末我也提到反對輕軌、另外紅線延伸我也反對，所以請別斷章取義

黃線貫穿人口密集、又醫院又是學校的，看來為反而反不是只有某顏色支持者才有的專利謝謝指教

謝謝指教

43分

84樓

個人積分：43分

文章編號：64178984

輕軌基本上是給觀光客坐的對居民來說輕軌太悠活了，對於房價保值跟方便度絕對不算是利多，黃線我到是很期待這才是真的有功能性的東西

2543分

85樓

個人積分：2543分

文章編號：64179135

我不管這政府是啥顏色, 我的看法當然不一定對, 但我相信我目前的看法沒錯, 台灣除了北台灣有設MRT 的必要外, 其他都會的人口加上觀光加上通勤習慣等, 蓋MRT 都是賠錢, 除非大家同用納稅錢去養, 這也不是不可以, 因為大眾運輸有時不以商業利益為考量. 不過這政府就是不願說實話.

hahahrhr

550分

86樓

個人積分：550分

文章編號：64220352

david9766 wrote:
高捷一開始規劃, 說一天會有50萬人次來搭, 結果通車那麼久, 現在一天只有17萬人次, 我的老天鵝啊, 我真不知政府對於再蓋捷運的想法, 為何如此樂觀 ? 不只高雄, 全台瘋輕軌..., ...(恕刪)

沒錯,都是故意高估來騙經費
但換個角度想一下,一天17萬人次如果是搭公車或開車或騎摩托車,那高雄的空氣....一定會被笑南部空氣適合住人嗎?

5771分

87樓

個人積分：5771分

文章編號：64220974

david9766 wrote:
因為大眾運輸有時不以商業利益為考量. 不過這政府就是不願說實話.

另外一個現實～
高雄負債超過2600億新台幣，全台第一
目前舉債上限是548億
前瞻得籌800億自備款....
這帳怎麼算？

bao52000

24分

88樓

個人積分：24分

文章編號：64223393

錢到底要怎麼來？不明白

485分

89樓

個人積分：485分

文章編號：64225016

就排擠其他預算啊, 又沒規定公債要還, 天天都嘛在舉新還舊

bao52000 wrote:
錢到底要怎麼來？不明...(恕刪)

lst329

26分

90樓

個人積分：26分

文章編號：64234021

經費來源高雄市政府，自然會想辦法!民眾真的不用擔心!

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