在高雄和台中兩大都會之間你的選擇


piwu0531 wrote:
其實高雄市在吳敦義當...(恕刪)

沒錯當時的高雄是很風光的
但是當時的高雄,也的確沒什麼建設
說到天際線,當時的地標大樓是長谷世貿50層大樓
那時85大樓跟漢來飯店還沒有冒出來呢
現在的高雄產業正在轉型
現在算是轉型的陣痛期吧
等再過個幾年,產業到位轉型完成之後
加上已經建設完成的基礎建設跟公共建設(有些人說這是沒用的表面建設....無言阿)
高雄會再次起飛的
短則五年長則十年。
高雄會被台中台北超越變第四大城。

gn01298839 wrote:
說到天際線,當時的地標大樓是長谷世貿50層大樓
那時85大樓跟漢來飯店還沒有冒出來呢...(恕刪)



現在很多媒體是這樣說的沒錯啦 ! 可是實際上 ...

85大樓1987年開始由東帝士集團東雲公司與建台水泥公司投資興建,1999年完工

漢來飯店起建於1989年,1995年完工



當然 後來高雄會衰落成像現在這樣 , 大概是當年很多投資者始料未及的吧 .....

hamartoma wrote:短則五年長則十年。高雄會被台中台北超越變第四大城。


不不不,短則五年長則十年,高雄再次把台中放的老遠,乃致跟台北不相上下

piwu0531 wrote:
現在很多媒體是這樣說...(恕刪)


你覺得高雄現在是衰落?你真的住高雄嗎?
竟然說吳敦義當市長的時候高雄繁榮?
怎麼跟我感覺的完全相反.

沒記錯的話漢神百貨跟漢來飯店應該年年都是賺錢的,
不然應該也不會繼續投資漢神巨蛋.

85大樓應該是經營模式的問題導致現在這樣.
不過很多當初規劃當成辦公大樓的樓層現在似乎都
改成民宿的方式在經營.

吳敦義的時代就是高雄人一直被台北人問:你們高雄是不是都田地?
高雄人是不是都很黑?高雄是不是滿街飆車族?這個印象甚至一直
留存到現在.那個時候不知道捷運在哪裡?不知道巨蛋在哪裡?
不知道愛河會變觀光景點...的確,那個時候的高雄就是個工業城市,
沒人會想到高雄觀光,更別說在國際上的能見度了.

所以我相信現在的高雄是走在正確的道路上.以前靠工業起飛,
不代表要一直這樣下去.其實高雄有的是開發觀光的潛力.





hamartoma wrote:
短則五年長則十年。
高雄會被台中台北超越變第四大城。...(恕刪)




其實台中現在人口已經超過270萬了 !

這幾年真的把高雄追近不少 ....

gn01298839 wrote:


短則五年長則十年,高雄再次把台中放的老遠,乃致跟台北不相上下

...(恕刪)






高雄先撐住,別變人口負成長城市就不錯了。
單就人口一項因素,
我看不出人口多有絕對優勢,
當然啦,喜歡排隊塞車另當別論.
piwu0531 wrote:
其實台中現在人口已經...(恕刪)

大家好像都忘了一件事
台中的人口是靠合併才追上高雄的
可以說是舊高雄市是受到原高雄縣的影響
而原高雄縣的人口不如原台中縣多
但是請別忘了,單看合併前舊高雄市人口將近160萬
而舊台中市才100萬出頭
也就是說到現在,其實台中市區人口還差高雄市區大概將近50萬
有些人要說台中人口超越高雄,請等到市區人口超越高雄之後再來說超越高雄吧
我相信台中跟高雄未來, 都還是會有不少的發展機會.
台中感覺, 更朝向商業及娛樂的方向發展.
高雄則以現在的工商業城市, 再多加上觀光遊憩所帶來的商機.
兄弟爬山 各自努力嘍!
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