Steven0320

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Steven0320

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捷運紫線

我想到這話題原因是，大學城圈應該讓交通更便捷，如何向市政府吵，才有機會。反正有吵的有糖吃，當然錢從哪裏來，我不當官，所以不知道，前瞻計畫也沒見過，只聽說幾頁紙，模模糊糊就幾千億，所以支持紫線快開工，哈哈哈。當我在作夢也行。

2020-08-04 7:20 #1

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捷運紫線大學城圈原因話題交通市政府機會糖吃哪裏計畫

kun668877

233分

2樓

kun668877

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也許要吵說為了橋頭科學園區發展，請儘速通過紫線規劃應該這樣才有效果，高雄大學城只是附加在橋頭科學園區之下，產業起來了政府及人民賺到錢，紫線就不遠了...

Steven0320

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樓主

Steven0320

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這觀點好像不錯

kun668877 wrote:
也許要吵說為了橋頭科...(恕刪)

Steven0320

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Steven0320

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文章編號：78573406

之前我們買仁武八卦寮哪裡時候，發現一個問題，很多規劃路的，綠化的真的完全沒來過現場，就是坐辦公室，吵了幾次後那群所謂的公務員或是專門人士，還是尊重地方意見(官方說法),事實上他們也承認考慮不周詳，所以，新市鎮一定是多重配合，重要的是，要將聲音轉到市政府，不然，他真的當你沒感覺，不會痛，都可以。

kun668877 wrote:
也許要吵說為了橋頭科...(恕刪)

davidsets

156分

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davidsets

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文章編號：78629601

橋頭喔，感覺很不穩的區域。橋科不要說廠商，連土地都還沒搞定，對於橋科還處在"本夢比"，簡單的說，先作夢吧

再說交通，北高雄一帶的高速公路交流道就有路竹丶高科丶岡山丶楠梓四個交流道，現在上下班Google路況都是深紅色路段，再開一個橋頭交流道的機率幾乎是"零" (北高雄也需要像五楊高架高速公路了)

橋頭的定位，我覺得像是楠梓丶岡山的腹地擴張，機能還是落在楠梓和岡山為重心吧

sking17

1944分

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sking17

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文章編號：78652760

美國加拿大有很多高速公路的交流道，
是簡易的出口或是只有入口，
佔地不多，
這樣不會造成交通打結，
也方便沿路小鄉鎮的民眾。
橋頭科學園區離崗山交流道不遠，
到時候可以學林口第二交流道方式，
類似平行道路出口，
這樣解決比較快。
不是常常在說大數據?
流量分析，
長時間統計進出各多少車子?
這些只要感應器都可以自動搜集，
看怎麼做而已。

捷運紫線

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