問一個問題,高雄輕軌二階完成(大順路段),有辦法疏運逛百貨的人潮嗎

那萬一蓋了後,證實是錯的,交通大堵塞. 拆了它嗎?

騎車到輕軌,輕軌下車再轉公司, 這要花多少時間啊,這樣方式我不行, 上班肯定遲到,
誰有辦法這麼多時間,這麼搞
不是每個人家都在輕軌附近,不是每個人公司都在捷運輕軌附近.
不是每個學生學校都在輕軌/捷運附近.

我不想要一條只有周末會利用到,而平日把該路段塞到爆的交通設施
andia100 wrote:
那萬一蓋了後,證實是錯的,交通大堵塞


不論輕軌走大順路的決策對與否
您所說大堵塞狀況都只會短暫發生(開幕,節日等)。

當知道開車走大順路會塞時
大家就知道什麼時段該盡量避開這路段
生命會自己找到出路的

台北當初蓋捷運忠考線時有交通黑暗期
但高雄蓋捷運即使封了博愛路一樣不會塞
人口數量差太多了
吽吽牛 wrote:
小弟認為是兩年內。至(恕刪)


也很難說啦
台灣第一條BRT
當初台中台灣大道在蓋時也是各方爭議不斷
最後的下場是?

台灣的現況搞平面大眾運輸
我覺得難度還比當初蓋高速公路跟高鐵還高
決定要蓋就趕快
不要猶豫不決以拖待變
目前的情況就是大家真是期待又怕受傷害啦
今天剛經過速度蠻快的.三天不見停車場就已經鋪上水泥油漆.義享世界門口那隻鳳凰也已經拆掉保鮮膜
周邊道路也已經鋪上劃好線.我猜應該會在聖誕節開幕.一般來說應該是光復節.日子 檔期比較好調整
但今年逢武肺疫情.秋冬國外還有一波高峰.所以.也很難預料.






我是台灣人
陳經理4052 wrote:
今天剛經過速度蠻快的(恕刪)

沒輕軌根本不想去,去那邊排隊等停車實在浪費時間,好市多就是因為難停車我也懶得續卡了,實在是難停車。







lzx wrote:
沒輕軌根本不想去,去(恕刪)


以後義想跟美商大賣場兩家摩擦會更大.畢竟從義大大順工商城停車場及龍華市場停車場改建隔壁酒店興建
寶華停車場光員工就嚴重不足停車場.應該只有三個月蜜月期.但是靠同盟路河邊那幾家.腹地大
極適合承租下來當類似螺肉嫂喝酒小吃.收益會比對面原住民小吃更火..有興趣合作可以接洽
另龍華市場內也也有許多空攤商攤位.我在裡面服務熟識.有興趣可以問我
我是台灣人
lzx wrote:
沒輕軌根本不想去,去...(恕刪)


真的!大順店的排隊車潮實在是惡夢,
(結帳時收銀台的“車潮”也是~)
沒交通工具要去載東西實在很不便,
現在都改回去中華店,
不然就是大順店關店前1小時去,
東西拿了就快跑。

很不敢想像義享天地開幕後大順路的壅塞情況…
光一個好市多就塞成這樣,義大開幕加上輕軌開通後,大順路會塞成怎樣。一家大小 去好市多、百貨公司採買或吃東西,就是要開車或騎車去,誰再跟你搭大眾運輸工具。
別再說台北可以,台北人走路15分鐘都說很近,高雄人走路5分鐘都說幹嘛不騎車,這就是交通習慣與時間觀念成本。
大順路輕軌若要解決交通問題,應該是痴人說夢話。
一直在幫輕軌護航的 真的有騎車或開車被輕軌塞過車嗎?
輕軌如果在大順路上建
不只大順路會塞 連有經過大順路的其他道路也會塞車

以前在軟體科學園區上班 那邊就有輕軌經過
原本成功路綠燈 變成紅燈以後 換復興路綠燈 結果亮沒幾秒輕軌列車來了
不好意思 復興路轉紅燈 輕軌走完後不是復興路轉回綠燈 而是換成成功路綠燈
復興路直接等於等兩次紅燈中只有短短幾秒綠燈
用你的腦子想看看 如果輕軌在市區這樣跑 會發生什麼事情
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