楠梓未來大提升，看來北高雄，紫線捷運線勢在必行了~
科技產業進駐，帶動區域大眾交通網需求，大眾交通捷運紫線合併右昌路線，直接到高鐵!
生活機能楠梓區各商圈原本就非常充足，楠梓區方便程度準備大進步!
雖然不知道要蓋多久，但是高雄不再像只有紅線+橘線，這樣單薄兩條捷運線而已的話，加上黃線、紫線與後續捷運路線推動，相信高雄大眾運輸捷運網使用度會大大提升，長久後全高雄一定更方便!
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另外台鐵鳳山車站上方還有一座全新景點,空中鳳城,預計將在2023年12月底完工。這座新景點佔地約12952坪，分為2棟建築，並規劃百貨、青創空間、空中禮堂、電影院等場所.
在東高雄的陽明溜冰場將改建為三民運動中心總樓地板面積約8400平方米，相當於2542坪，除了有25公尺水道溫水游泳池、綜合球場、韻律、瑜珈教室、桌球室、TRX教室及飛輪教室等基本設施，也設置兒童專屬戲水池、兒童肌耐力訓練室等。
高雄捷運黃線O10衛武營站聯合開發招商 引資180億
三井LaLaport高雄
空中鳳城
三民運動中心
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先蓋國道七號再說
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高雄火車站站東路暫定年底通車，從原二線道拓寬為三線。
高雄鐵路地下化後，高雄新車站工程持續推進，高市副市長林欽榮今下午視察站東路工程。站東路原本預計今年9月完工，但考量缺工缺料，目前暫定年底前通車，也會納入交通測試等狀況。屆時站東路將變成南往北單行道，車道從目前的二線道增為三線道，增加一混合車道，供騎士使用。
站東路通車後，緊接著現在的站西路也會開始調整，現在南往北、北往南的車輛皆靠站西路通行，未來則拆開分流，南下走站西路、北上則走站東路。通車前交通局也會進行車流、儀控測試，期讓車流更順暢。
為何通車時間往後推？林欽榮說，南工處仍以9月為目標，但考量目前缺工缺料嚴重，希望給南工處更多時間，工安是第一考量。且路型變化大，完工後仍須讓交大、義交和交通局等演練，更要宣導讓市民了解未來交通動線。
車站商辦大樓、旅館大樓、天棚等整體工程，預計2025年完工，民眾可在綠化天棚上騎乘單車，天棚完工後將串聯左營、高雄、鳳山等整體綠園道，民眾未來可騎著單車一路從左營騎至鳳山，中途行經天棚時在高處一覽市區景象。
林欽榮表示，過去105年都市計畫僅規畫站東路、站西路二線道，機車必須待轉南華路，「這樣不行，實在太不便民，對機車族不友善。」市府和鐵道局討論後決定增闢為三線道，也讓機車騎士能更方便通行。
林欽榮也預告，未來帝冠車站外也會有行人駐足空間，可同時容納兩百人，為增加行人拍照、打卡安全也會調整行人專用號誌時相。林欽榮現場要求工務局重新盤點行人空間，一定要從人本交通考量，讓商辦、旅客等人潮有舒適的人行空間。
交通局指出，未來車站西側設有市區公車轉運站，未來站東公車停靠區會有紅27、52兩線路線。其他路線則維持原有停靠路線。東側則有國道客運轉運站，可供22席停靠月台。
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景氣回升房價三級跳。
實價登錄近期揭露，位於高雄車站周邊甲山林大樓預售案「時尚帝寶」每坪成交最高單價已來到44.8萬元，改寫高雄車站周邊住宅新高。
隨台鐵地下化完工，車站西側站西路已通車多時，最快位於東側的站東路也將於年底通車，看好整個高雄車站房市發展，日勝生集團明年將於長明街、建國二路190巷推出佔地8378坪，總樓地板面積3.5萬坪，超過10棟全齡宅，住宅17~50坪約1500戶，並打造1棟「新京站廣場」，另三地集團高雄客運投資高雄車站前都更案，基地位在建國二路以北、車站廣場東側，佔地1250坪屬商4地，未來將興建地上18樓辦公大樓與地上24層集合住宅。
而未來推出預售案房價將挑戰4字頭行情，2房主力總價將突破千萬元，許多建商都看好未來整個高雄車站再造，會吸引民眾住回市中心，但包括崑庭、日勝生、三地等多場。
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