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人口愈減少
房價愈高
因為房子不是給人住的
是給錢住的
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我目前住屏東市家樂福附近這個區塊,
所以大賣場不用說,屏東就屏東市一家家樂福而已,
而這家家樂福聽說是全台業績前幾名的,
實際第幾名不清楚,至少南部來說是第一名,
騎車3分鐘內有6家便利超商(光是7-11就4家),3間全聯福利中心,
騎車5分鐘內全國電子3家,燦坤,麥當勞,KFC,星巴克,西堤,小屈,康士美,兩家游泳池,千囍公園,未來的國民運動中心,環球購物中心.太平洋,兩間區域型的大醫院....等
說繁華真的沒有,真的完全沒有燈紅酒綠的夜生活,
但生活起來很困難什麼東西找不到嘛....
那就20~30分鐘到鳳山也挺快的,這就大概台北縣台北市的距離~
然後其實現代人的生活型態改變,非常依靠網路通路,
很多店在台北其實也都經營不下去,像3C好了,
你說屏東市需要一間NOVA嗎? 連NOVA台北館前店都生意不好評估評估大家收攤了.......
你要什麼東西其實在家當阿宅就都買的到了 XDDDD
說到這裡,我要為很多品牌的南部第一家旗艦店.概念店或示範店開在屏東市喝彩,
生態是這樣了還敢在屏東市展店,真的是只有屏東市店租或地皮太便宜才有可能啊.......
沒101.沒捷運沒高鐵......
現在我們從101開始說起好了,
對台北人來說101是什麼? 101只是一個地標一個城市的門面,
真正的台北人並不會常常去逛101,你可以去看101官網裡的品牌導覽,
幾乎都是頂天品牌的旗艦店還有政商俱樂部,高階商辦,高階飯店,高階餐廳,
這些都不是一般大眾會常光顧的,這邊是屬於高級天龍人在去.高級觀光客在逛的~
高級觀光客包括了大量的陸客,你要問陸客為什麼會來這裡?
因為101腹地大,陸客團一次10台遊覽車要下車你說旅行社選忠孝SOGO?
腦袋又不是壞了,10台遊覽車停忠孝東路上就卡死了,更何況根本停不下.....
你說陸客團帶來這邊又買不起$%#$%#$,
抱歉,陸客團一團消費金額可能比一般中小企業全公司員工出動的消費額要來的高,
有錢人是沒在分國籍沒在分住哪裡的,有錢人住越南住大陸還可以用毒油毒你全台灣~
但你要說作台灣人的生意,
反而附近的新光三越生意還比較好,一般百貨品牌多且價位大眾化,
而且101旁邊並沒有捷運站,就連捷運市政府站下車走到新光三越走路都要5分鐘了,
一般人要從捷運站走到101機會太低,要走10分鐘左右,你會說有101接駁車,
但其實對一般市井小民來說一次購足吃足喝足,就台北市政府那個區塊來說新光三越還是贏了,
更不要說其他捷運或雙捷運站的百貨公司或購物廣場了,
像微風廣場,像忠孝SOGO商圈,有交通便利性贏的更大,
台北市最早的大型購物中心其實是京華城,但因為它沒有捷運站在旁邊,
所以發展還沒有後來小型的微風廣場來的好,
問題就出在交通便利性,人人都想一下車就開始逛街購物~
對,說到捷運,大都市都想要有的捷運,
你有沒有想過台北人為什麼會搭捷運?台北人真那麼喜歡搭捷運?
270萬人擠在一個小小的台北盆地,一旦這些人都出門了,什麼問題最大?
交通問題最大......而交通問題中,道路運量和停車問題又是最最最大的,
捷運站不可能離每個人的家都很近,
但基本上花個10分鐘走到捷運站搭捷運+轉車15分鐘然後再花5分鐘走到公司好了,
坐捷運繞了一大圈到達目的地,不管是公司或什麼地方好了,是30分鐘,單趟花了50塊,如果是兩個人還要乘以2.........
好,現在你開車或騎車直達在交通非尖峰時段可能只要10~15分鐘,
但你遇到上下班塞車時段15分鐘會至少變成30分鐘,時間上沒比較省,
你今天說搭捷運很貴很浪費錢,我開車騎車油錢不用那麼多,又不用走路,
那你總要停車吧........
台北市精華區汽車私人停車場收費每小時70~100,政府提供的廉價車位永遠都不夠多,
就連很多地方的機車停車格都陸續收費了.....
你不想走路的話搭計程車比較便宜而且還可能比捷運快喔(台北小黃都像終極殺陣),
所以台北市小黃很多~
不過呢,你出門回家以後,如果你沒買一個300萬以上的私人停車位,你可能停車又要頭大了,
巷弄裡免費的格子裡停著蓋著防塵罩可能兩個月都不曾移動過的類似報廢車的汽車,
好不容易看到空位,是人家老公寓一樓的門口,前面擺滿花盆示威~
你光是出門和回家繞停車位就夠你累的了.........健身走路好捷運不搭嗎?
而捷運在高雄作不起來並不是因為高雄人是怪胎,
原因是人口沒那麼密集,路大路寬路直,越是晚才開發才規劃的道路運量才會足,
簡單來說就是比較不塞車,開車起來舒服且悠閒的多,
然後地大的關係,公有停車格停車場到處都是.......
而且還有一個很妙的地方就是:"整座城市都是我的停車場",
為什麼馬路是四線道卻只有兩線能開車, 這就不解釋了 XD
你說開車騎車停車那麼方便,捷運又要走路又比較貴,叫我坐捷運幹嘛 XDDDDD
不過這都是一個過渡期啦,哪天萬一高雄真的台北化了,
一旦人口夠多或是高雄市停車格收費高一點,停車格再縮減一點,警察開單拖吊效率高一點,
大家就會開始考慮搭捷運了...........
而不是捷運班次不夠密,捷運路線不夠密會繞路會無法直接到達你要去的地方所以不去搭捷運,
我跟你說,你就算住在台北市捷運九宮格裡面,
你要去哪裡其實都還不算是直達,偶爾都還是要換個兩次車,繞了一大圈才能到達目的地~
(所以台北捷運其實是小資.學生和悠閒一族的最愛)
((我現在在台北市出門前想一下路線除非有直達捷運不然我一定坐小黃))
(((其實也不用想了,55688打下去小黃就在樓下候好車等你了XD)))
所以,並不是每個城市都有迫切需要捷運的,因為有了捷運你其實還是愛搭不搭,想到了也不搭~
當然閒錢太多先作起來放,作起來運轉燒錢,也就是放眼未來賺"副業",
台北捷運這麼多人坐,運輸本業還是虧損中,年年虧損高達4億7千萬,而且已經虧了10年,
那為什麼沒倒? 這不是首都威能喔!
而是台北捷運光靠廣告就收入快5億,足以攤平虧損,
再加上地下街上百家店面租金,小巨蛋場館使用費,停車場收費等,1年能再幫台北捷運多增加18.2億元收入,
也就是說捷運其實本身也在養地皮炒地皮賺租金, 副業就是房地產啦, 這樣你會恨它嗎? XDDDDDD
又抬槓灌水了一大篇, 時間也晚了
沒名星學校.沒好市多.沒重大建設.沒醫學中心..... 拖稿一下
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從小就在屏東長大 但是長大後我認識的國小 國中的同學
很少留在屏東工作的
屏東薪水少 房子又貴 就業機會又不多
是不是要稍微考慮一下年輕人就業的問題
不然連我媽都叫我留在高雄 不要回屏東
我媽覺得屏東 跟 高雄比起來 還是遜色了點
薪水不高 要靠自己的力量買到房子 根本不知道要從幾十年才有頭期款
等到存到200萬 萬一到時候的房價也貴得離譜
不是一樣買不起嗎?
也不能說屏東的生活機能不好 雖然環球 演藝廳 P-BIKE有了
但是 就業問題 地方政府是否要重視一下
不然工作的薪水是一個人主要的收入來源
根本的問題沒解決 換湯不換藥
房價真的也不知道為何隨隨便便都可以喊到千萬
(純屬個人意見 請勿見怪)
