有些人就是奇怪雪隧一直塞車還是要來拼命一起塞然後解決塞車問題的延伸高鐵就叫浪費錢蓋給西部高鐵就是有用能償還 抱歉你確定能償還蓋給東部高鐵就是浪費不要這麼厚此薄彼阿試問一下西部的交通縱向有甚麼國1 國3 台61 高鐵 台鐵 省道 火車各縣市的捷運互聯 五楊高架東部有甚麼除了國五 省道 火車 還是這三個塞塞塞每天叫人家後花園卻不給一個順暢的通行路權都給你們好啦自私的鄉民
kent4505 wrote:樣大家去宜蘭玩都搭公車就不會再堵車了。要開發東部也應該是優先蘇花改提速到90吧!雪隧這麼長又危險的路段都90了。宜蘭面積2144 講個長篇大論來吧 你住哪台北嗎台北捷運沒中央補助能自行償還嗎 答案是不行高雄捷運沒中央補助能自行償還嗎 答案是不行台中捷運沒中央補助能自行償還嗎 答案是不行以下自行帶入連個高鐵自償都還要中央補助你的長篇大論到國1國五 台6X縣 橫向國2 4 6 8 10試問哪一項不是中央特別預算補助怎麼到你手上都是能自行償還的東西一項都沒有辦法好嗎驕傲的西部人你除了只會提假數據以外何時你又變成先知天神了當你說著政府花錢要花在刀口時六都的輕軌的CP值在哪???六都的捷運CP值又在哪裡???沒有一項投報率是能償還的好嗎只有你是既得利益者的時候才再說甚麼別縣市蓋不行沒有投報率不好意思你所處的縣市也是人民的納稅錢來的也是無法償還的基礎點相同幹嘛只有你們縣市建設才有CP值別人縣市都該搬家都該死怪了 爛地方還一堆人愛來 每天都塞車照你的邏輯 來宜蘭花東的人真是有病一個隧道就夠了 見甚麼高鐵 繼續塞真是受虐兒 這麼愛塞車的人我真的沒見過
WOWO88 wrote:國1是縱貫南北1974(恕刪) 教教我一下 宜蘭這段沒通是怎麼通道花東全台灣人口大宗在北北基桃 就佔全台灣一半左右這段不做難道從屏東接台東花蓮???還是你想跨越中央山脈來做以票價償還的角度有人會這樣規劃的嗎如果真的有那那些官員還真的有夠腦殘奉勸那些高調的西部人別來宜蘭花東地區你們佔用了我們返家的火車票跟道路還囂張地說 幹嘛要浪費我們納稅錢就只有你們可以有順暢通行的權利我們就不行???
kent4505 wrote:就是因為也要考慮cp(恕刪) 現在公家的標案品質低劣就是在CP值上劣幣逐良幣 一分錢一分貨以最低標為主時 就只有爛貨加上不驗收過關的品質以有利標為主時 至少還有機會有堪用的東西看看全國的道路品質CP值勒 笑死人
cckm wrote:開車累大多是因為塞車(恕刪) 高鐵 台鐵 國五 省道 濱海選擇就只有這一些當我們看到全世界第一個在高速公路上座紅綠燈的國五每次上下班 放假必定是大型停車場時請問你要解決方案是???1.再蓋一條國五??2.鐵路加速???3.高鐵延伸???我看你的答案不再上面大概是關我屁事 又不是我塞車塞死也是你們家的事反正蓋在宜蘭就是不對花東只能搭火車 其他都不准
formal0328 wrote:講個長篇大論來吧 你...(恕刪) 一樣的補助,人口基數差太多了怎麼比,一個500萬一個不到50萬,每個地方都要取得一樣的建設想也知道不可能。國一好像5年內就全通了,然後才搞北2高,雪隧都通十幾年了,還是只通到蘇澳,不加快建設貫通花東,只想精進宜蘭的建設,獨厚民主聖地嗎?
formal0328 wrote:花東只能搭火車 其他都不准 難道高鐵不是火車???現在花東最需要的絕對是一路暢通的蘇花高/快速公路.就算北宜高鐵通車了,國五依然會是飽和狀態,看看中山高的情況就好.............
魏凱希 wrote:講的就你繳很多稅的樣子,別人都沒繳嗎? 真要論繳稅,西部大都市絕對是主力,窮縣市拿富有縣市繳的稅進行建設是一直以來的事,繳說多的地方,承擔了工業污染,不良的空氣品質,自詡好山好水的地方,別忘了稅金不會平白產生.............
formal0328 wrote:高鐵 台鐵 國五 省...(恕刪) 政策本來就不應該鼓勵跨長隧道通勤,假日塞的人也都是自找的,怪不得別人,換個角度看,台灣人收入20-30年來表現太差,收入不夠花,塞在路上,可以少花點錢。