988168 wrote:
好了，依照台灣建設的慣性，
再來就是討論10年、
環評10年，
蓋高鐵時間也是10年.
2050年完工啟用，
太高興了
如果陸克文夠準的話....
10年後由老共接手處理，依照他們的技術及執行力，最多5年就可以搞定...所以從現在起算，你只需要再等15年！
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林朝洋 wrote:
我覺得高鐵應該蓋個環...(恕刪)
狗都懂得搶根好骨頭了，那個地方政府不搶著高大上的建設，躺著花錢多爽，工業才是賺錢的，可是會污染家園，那一定是要拒絕的，高鐵看起來就高大上，當然是要爭取，能否財務平衡，政客那管這些。
以後所有重大建設一定要綁好地方財政，虧損了，地方政府買單，最好建設時經費100%地方自籌，營運經費也要自籌，花中央的錢，爽自己誰不想。
一個大型工業區能養多少就業人口，你拒絕，然後讓子弟兵跨縣市通勤，再來吵著要高鐵，算盤真會打。
誰不想住在風景秀麗好山好水中，相對的代價，就是…...
一個只想拿好康，不肯付出的縣市，看桃園，三重，永和，大家都是一路髒的發展起來的，宜蘭就你最聰明。
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祖國對於台灣高鐵
平潭已經準備好了
https://youtu.be/MSAgAebQjsM
萬事俱備只欠東風
誰做實事誰做夢很清楚
只有沒靈魂的稻草人不懂
https://www-chinatimes-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.chinatimes.com/amp/newspapers/20201228000054-260302?amp_gsa=1&_js_v=a6&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#amp_tf=%E4%BE%86%E6%BA%90%EF%BC%9A%251%24s&aoh=16137395000403&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fwww.chinatimes.com%2Fnewspapers%2F20201228000054-260302
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erichuang801 wrote:
應該設在羅東或宜蘭火(恕刪)
台灣政府沒有外債，台灣人努力工作，經常性儲蓄率近四成，台灣年年貿易出超好幾百億美金，而且還屢屢創新高。
全體金融機構存款總餘額高達4、50兆台幣，並以每年1至2兆多的速度增加。
累積高額的外滙，每幾年就被那些債務國，以貨幣寬鬆，大量增加貨幣發行而造成辛苦累積的外滙貶值。等同是台灣只知存錢，卻沒享用到。
所以政府拿這些“存款”來做各項建設，尤其是交通建設是聰明、正確的做法。
除可改善各縣市交通，並可平衡區域發展。
最好的方案，應該是宜蘭火車站和羅東火車站各設一個高鐵站。
等宜蘭延伸站完工後，下一階段再進行花蓮延伸站、台東延伸站，最終完成環島高鐵。
台灣有高額的儲蓄，興建交通建設，是一種建設也是一種投資，也提供工程公司及其從業人員工作的機會，完工後除了省下民眾交通時間，也可縮短城鄉差距，平衡區域發展，好處多多，光看盈虧，就目光淺短了，是吧！
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