美濃花海沒成行..
就來個大年大進補..泰庭院..
吃吃喝喝...
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收心操之瘋300k探路行，(0227屏東瘋300k搶先報)
繼一月份順利騎完200K之後緊接著將於2010年2月27、28日【星期六、日】參加由台灣超級鐵人三項協會主辦的（瘋300K---屏東縣、市騎乘活動），３００公里漫長的路程，只限時20小時內完成，我想這該是從事單車活動的車友體能最大極限了吧！為了了解賽程中部份未曾騎過路線，約了同好，準備前往探路．．．．
一大早，當許多人還在「睡到飽」時我們已經完成點名、將單車上車的行前準備。一輛休旅車、五部登山車、五個大男人，就為了追求騎車的最高境界。
一月份當騎完200K後，我告訴自已，「可以了，這已經是我騎車的極大值了！」，但不知為什麼這種賽事本身就有一股特別魔力，讓我在開始報名時「自動填表、傳真、付錢」，我想報了名，不管騎不騎的完，就要努力下去吧！面對３００K，第一次騎一定會有恐懼，只要戰勝恐懼，就一定能成功。
車行到水底寮小七，預計也會是當日補給點之一。
把車停在車城福安宮，開始組車。
先介紹今日同行車友．．．
小賴，腿力很強的車友，200K陪騎全程，依他的實力早完賽了！
小銘，車隊中擁有最多枚「完賽紀念章」的勇腳，這３００K對他來說簡直就是小菜一碟！
燈光師，今日感謝他提供車輛，當我們回程呼呼大睡時，還辛苦開車載我們，真的感謝你，辛苦了！
活動發起人玉樹總是人如其名，不管多累、多高的山，他總是「玉樹臨風」一路笑著騎！
照往例一定要來一張大合照，不要以為五個人合騎四台車，因為，我的車當「腳架」去了！
出發前一定要先拜請福安宮土地公保祐我們一路平安。
屏東縣車城鄉保力村是最主要產區，洋蔥屬石蒜，洋蔥引進臺灣肇始於日大正元年（1992），由在淡水地區的日籍國小老師自日本引進，洋蔥重要的外銷與內銷的蔬菜之一。車城鄉正是臺灣最重要的洋蔥內及外銷產地，不但每年替國家賺取不少外匯，並且享有「洋蔥王國」的美譽。
車城鄉有415.9公頃的洋蔥田，騎過悠美洋蔥田感覺真是美好。
騎過洋蔥田還有一望無際的馬場，來車城１９９號縣道能騎車也能騎馬更有田園風光。
0227騎車路線為：屏東縣立體育館(起點)→鹽埔 → 泰山→ 賽嘉→ 水門 →泰武→ 來義→嚮潭→ 玉泉→新開 → 北勢寮→ 枋山 → 楓港 →竹坑→ 車城→ 四重溪→ 牡丹水庫→ 牡丹 →東源高點 →旭海→ 港仔→ 二山頭→ 九棚 →分水嶺 →南仁山→ 長樂→ 滿州→ 新莊→ 鵝鑾鼻→ 恆春 →車城 →楓港→ 枋山 →水底寮→佳冬→林邊→東港→→新園→萬丹→屏東縣立體育館
這路程光看就頭皮發麻，我們一行人還笑的很開心!
石門古戰場，車隊最重要的就是行車紀律，一排直行，連身影都整齊。
今日我們預計從車城→ 四重溪→ 牡丹水庫→ 牡丹 →東源高點 →旭海→ 港仔→ 二山頭→ 九棚 →分水嶺 →南仁山→ 長樂→ 滿州→ 恆春 →車城。
上述路段是風景最美也是最累的山路路線，我們都是一日屏東、恒春來回的常客，騎山路就當作熱身也熟悉路線吧!
一路直騎，不知不覺中就騎抵牡丹鄉（水庫），
騎過牡丹水庫後，進入 １９９號縣道山路。去年在大暑那天完成車城１９９縣道至壽卡小折行，那是一段很美好的回憶，半年多以來，１９９號道的山路景像仍不時出現腦海。
爬上第一道好大的坡，已經有人在幹瞧主辦單位設計的「整人路線」，這一路統統是上坡，過年期間大魚大肉累積的油脂又交還給林道。
費了好大功夫，終於騎上最高點，遠望牡丹水庫，枯水期的水庫少了汪洋之美，提醒大家還是要節約用水！
一路經過中間路等部落，我敢保証我們五人絕對沒有丟垃圾在山路，因為我總是騎在最後面。
騎抵東源村前牌坊，準備進入１９９號甲線道。
從這裡開始都是我沒去過的路線，也開始今日探路行．．．．．
每個人都來張帥照吧！
快當爸爸的小賴，一路上聽不完的爸爸經，「雙胞胎」更有雙重的期許與重擔吧！
燈光師，總是能一路告訴大家他征戰南北的「騎史」。
玉樹即將帶隊前往「光被八表」，那是單車族的夢幻路線－能高越嶺，在雲端上騎車的感覺一定很不一樣！
在此預祝旅途平安，回來時也要寫一篇遊記以響車友。
小銘，他腦中一定想到等一下要去的頂級VILLA！
騎進１９９號甲道，遠眺太平洋，即將投向藍天大海的懷抱，感覺真好！
從 199 甲起點前進約一公里，就會來到本次路線的最高點，海拔約 293 公尺。接下來便是長達六公里，下滑 270 公尺的下坡，山路蜿蜒難行，但可以遠眺太平洋，長長的下坡真的很過癮，如果３００k都這樣就爽翻了！
一路下滑至旭海村，舊名斯馬查蘭（Ｓｍａｃｈａｒｎ），又稱牡丹灣。
旭海村位於牡丹鄉的東側，濱臨太平洋，是為環山面海台灣東部海岸線上的一個小村落。在此有美麗海灘、碧綠的草原、湧現的碳酸性溫泉，更可吃到新鮮的海產，當然還有令我響往不已的．．．．
牡丹灣Villa，是夢想的開端，也是夢醒的開始。
騎著單車漸遠都市、人潮來到旭海村，我曉得我已經接近朋友口中說的那片現代桃花源。
我常常在看網頁時對牡丹灣有過無限想像，它等於是我心中的現代桃花源，名叫「牡丹灣villa」，只要沿著199縣道，便可以找到……
牡丹灣villa伉於旭海村小道旁，沒有高大的招牌，只有一塊岩石還有象徵意義的麻繩，入住這裡可以享受獨立宅院的幸福。
最便宜的房價要１３０００元（等級為Vavayan…排灣語-完美的女人)，在這裡遠離一切，在愛與寧靜的完美結合中，擁有星空相伴，每一刻都是溫馨與浪漫。
小時候住過旭海村的燈光師，等不及要我幫他找回童年記憶。
小賴擺出撩人姿態入鏡，動作表情俱佳。
旭海村位於臺灣最南端的牡丹鄉東側海拔最低處，是一個依山面海的漁村型部落，旭海兩字是因「旭」日自「海」邊升起來命名。
才來到旭海村路程都還沒一半，小銘就迫不及待要扛車照了，太早了吧？
旭海村在戒嚴時期可是絕對管制進出的地方，在甲種山地管制區解禁開放後，派出所已失去管制功能，倒是絡驛而至的遊客，讓派出所成為服務聖地（設有鐵馬驛站）。
從這裡也可以行至台東。
這裡也是著名阿郎壹古道起點，阿郎壹古道又稱「瑯嶠卑南古道」，是全台環島公路台26線唯一的缺口。從屏東縣牡丹鄉旭海村到台東縣達仁鄉南田村。根據考證，二次大戰末期，美國發動跳島戰爭，日本人在美軍拿下菲律賓後，擔心美軍從旭海登陸，就把阿郎壹古道炸斷，因此古道從旭海到南田全長11.86公里，就消失在荒煙漫草中。
用力騎總是不放過任何一個可以成為遊記題材的目標！
燈光師說，小時候他在這裡玩，晚上當月亮慢慢從海平面升起，更是宛如人間仙境，電影海角七號劇照也在此拍攝。
旭海也是南台灣觀賞旭日東昇最佳景點之一，有別於阿里山的日出，當金光灑在浩瀚的太平洋海面上的景色，以及變化萬千的彩霞令人嘆為觀止！
離開旭海村，從這裡開始就屬於中科院軍方管制區域，目前只有在軍事演習時，才會有所管制，這條公路真的風景好美。
今日我擔任攝影師，受盛名之累，當然這篇遊記又是我來擔網，不過能為大家服務那可是我的光榮，不過背著、扛著快五公斤的攝影器材，我老是押隊也是合理的。
26號縣道至此只剩單線道，昔日憲兵站崗的哨所，仍堅立於路旁。
小小的馬路緊鄰大海，風景美的像畫一般。
昔日戍守九棚飛彈發射基地的憲兵連營區，民國八十三年，我差點調來這裡當副連長......
山上就是中科院的飛彈試射場，這一大片都是中科院的，範圍30公里，昔日國防科技重鎮，戒備森嚴，如今卻成單車旅行天堂。
美麗的海邊總是舉家出遊玩水的好地方。
港仔村這裡也是海角七號拍攝場景。
旭海往港仔村往的路上，荒涼的海邊景觀很有海之角、天之邊的味道。
海角七號中阿嘉騎著郵務機車送信，小銘你演的太像了！
玉樹不管是在那，拍照都是帥帥的，真的可以考慮往「男麻豆」去發展。
雖是小漁港但還是有岸巡哨所，大大的執檢區可以停下好幾艘漁船。
中山漁港因長處軍事管制區，一個利用天然礁岩的小漁港與散處四周的漁船，不受軍事教條約束，整個港區顯得獨世遺忘。
中山漁港旁，四位帥哥可得來張大合照。
３００k那天比賽單位是沒有準備午餐的，所以大家臨摹用餐，一切講求簡單、快速。
泡麵也是一種方便的選擇。
當然一路補充水份才是最重要的！
遠方就是著名港仔大沙漠，位於九棚溪間出海口處，與九棚溪南方「九棚大沙漠」相連，面積廣達二百多公頃，具備台灣罕見的沙丘地形景觀，堪稱是台灣最壯觀的沙漠奇景，很多人到這邊都會去坐吉普車飆沙....
藍天白雲加上蔚藍大海，人生幾何，夫復何求。
３００k雖然是星期六的事，但騎累了，總是要小小休息一下的！
港仔村海墘路，此地盛產飛魚，又名「飛魚的故鄉」。
復行上路，海墘路走到底騎抵２００號道，此去恒春３３公里。這個路口很重要，千萬不能騎錯、轉錯彎，否則就會騎到牡丹山裡。
從２００號道發到恒春３３公里路程統統是山路。分水嶺通常是山脈的稜線，山稜線是由山脈最高點連接形成的線，就是在尖尖的山脊最上面的那條線，通常也是分水線(或稱分水嶺)。
此地果真如其名，騎上分水嶺之後代表難騎的山路已經終結。
此行我們一路搜集屏東縣政府於春節期間發的小吊飾及紅包袋，終於在長樂派出所鐵馬驛站找到！
我熱心的幫小賴蒐集虎年小吊飾，他準備給雙胞胎小朋友當禮物，真是未來的好爸爸！
一路又騎至滿州小７，天氣正熱，補充水份先！
補充水份的首選當然是「林美如」（啤酒）還有冰淇淋！
遠征另一個目地就是幫隊友在偏遠派出所、鐵馬驛站（屏東市週邊已發光）蒐集虎年小吊飾，派出所所長當然不會讓我們失望，送上開運紅包也不忘合影留念。
鄉公所前方就是海角七號裡友子阿嬤的家，春假最後一天，沒有遊客！
返程路上臨時決定加碼「門馬羅山」！
出發吧！屏東肉腳團的單車惡魔們，我們一起來佔領門馬羅山吧！
大、小尖山山腳下的大草原丘陵地形漫步，遠處山丘上放牧著牛群，迎著清風享受暖暖太陽。
頂對年末落山風，我們奮力地踩踏著登山車，對抗著強風、大坡，
用力騎說：「牽車，有時是一種美德」，但一個人牽，就有點寂寞了！
換成二人牽車，就有話題可聊了．．．．
門馬羅山的騎趣，就是享受 Off Road 的刺激及翻車倒地的樂趣，我在第一個下坡，就後輪打滑倒地，這時我才懷念起巧克力胎的好，光頭胎來門馬羅山真是失算！
看來只有燈光師的巧克力林道胎佔上風。
用防刺胎的小賴、用力騎、豬小銘三個只有牽車的份。
經過了枯黃草原後，騎過長長黃泥道，遠遠就看到兩棵對望的大樹在一起，這就是門馬羅山的鎮山之寶－夫妻樹。本夫妻樹原為木麻黃，據說是古早人約會的好所在，因此結成許多的戀人佳偶。想結婚的情侶們一定要來此拍照合影一下，許對方一個未來。
夫妻樹有分男女，看的出來嗎？
會結果子的就是母的啦！（因為母的就是會生，樹跟人一樣）。
抵達夫妻樹的瞬間，那種喜悅，只有認真騎過的人，才能體受得到，當然扛車照也是一種喜悅的表現。
燈光師也來一張！
我也來一張．．．．
為了表現一下，MTA-57約重二十公斤，還是來個高難度單手扛車照吧！
門馬羅山一直是單車Off Road的天堂，夏天來時整片草坡綠油油
秋、冬拜訪時，枯黃的草坡又是另一種美景，枯樹、漫長頂著落山風搖曳著…
燈光師一定在想家、想小孩、想太太．．．．．．
像電影艋舺一樣，從右邊開始。
用力騎，二個孩子的爸爸，愛騎車、照相、寫遊記，不求上進的小小公務員。
小賴，準備當爸爸的騎車高手，我想告訴他說：「一個好媽媽抵上三個好老師，一個好爸爸抵上十個好媽媽」。
玉樹，未婚，夜騎押隊長，手臂很粗厚的的大理石工程師，愛騎車的熱情無人能比。
燈光師，生意很好，忙到姐姐家燈光壞了半年沒空去修，跟用力騎一樣都是「很尊重」太太的人。
小銘，最有頭腦及耐力的騎車專家，２００、３００、４００、６００都信手捻來。
當五個人站在一起時，我想到艋舺片尾中一句：
『因為五根手指合在一起才會變成一個拳頭』！
在此，我們像一群淘氣的小男生被老師罰站一樣，回憶著童稚快樂時光。
我們像一群淘氣的小孩在野地裡解放心情，享受大自然。
來個屏東肉腳團招牌動作吧！
難得在這裡巧遇一對情侶，這裡是門馬羅山夫妻樹，但願群山、此樹見証他們不變的愛情。
帶可愛的女朋友來此，如果是我，我一定會給她永生留忘的回憶！
騎上門馬羅山，當然也要騎下門馬羅山，門馬羅山因地形複雜常讓旅人迷路，故稱為門馬羅山(台語：摸無路山)，想去門馬羅山，自己開車是上不去的，步行又太累人，單車顯然是最好的選擇。
天空很藍，白雲很白，眼望無際一片綠油油的草原，觀望山天一色的景觀。
這麼美的畫面，再多的旁白只是多餘！
重回２００號道發現茂伯的家．．．
終於騎抵恒春，難得我的背影入鏡了。
遠眺恒春著名地標三台山，剛去過的門馬羅山就在背後。
完成路程後來碗車城有名的綠豆蒜慰勞自已吧！
冰涼的綠豆蒜好好吃，也謝謝燈光師的招待。
把愛車又重新裝上車架，大家一起動手，太陽快下山，該回家了。
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如果你也是３００K的參賽者，看完這探路行，面對即將而來的挑戰一定很有信心吧！
０２２７我們屏東見，路上看見我們，別忘打個招呼．．．．．．．．
全文完．．．．．．．．．
