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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

把風扇相疊使用

p141t5

219分

11樓

個人積分：219分

文章編號：20927497

KingWayWei wrote:
我記得有一些上下雙螺...(恕刪)

雙槳逆轉的機構大都是為了抵銷反作用力, 觀察這類的直升機可發現他們不需要尾旋翼了.

郭廷

12分

12樓

個人積分：12分

文章編號：20929714

樓上的大頭照搭配說明真的是超級專業！

4191分

13樓

個人積分：4191分

文章編號：20929932

SElephant wrote:
兩個不同步的風扇疊在...(恕刪)

這東西連轉向都不一樣的

我是傻瓜狐狸...對偷懶這件事特別的勤奮 https://www.fox-saying.com

sssun

309分

14樓

個人積分：309分

文章編號：20933342

TU-95的雙槳真是帥！雙槳對轉的設計

http://blog.sssun.com sssun路跑誌

x_xfan

5分

15樓

個人積分：5分

文章編號：20934821

太帥了~ 再多疊幾個可能就能發射空氣砲了~

愛我所愛執我所選~

70分

16樓

個人積分：70分

文章編號：20935990

小弟我剛好這周整理公司舊電腦，478腳位的P4，因為扣具的關係沒辦法直接鎖7轉12風罩在散熱鰭上

，只好把風罩鎖在原風扇上，在加上12CM風扇。

我是把原本7CM風扇源直接轉接電源線，這樣轉速能夠全速運轉，12CM電源接MB上。

小弟是認為7CM轉速高吸風量大於後面12CM，這樣多少能夠產生負壓，讓12CM進氣多一點點吧！

效果是比原本7CM還好一點點，溫度降3-5度。但是搞不好一個12CM也就能夠降3-5度了，不過就沒去試了。

86分

17樓

個人積分：86分

文章編號：20937523

better888 wrote:
2台50cc的摩托車接在一起,全速還是50cc的速度; 不知道這樣有什用途?

你這比喻對嗎?
你有看過飛機的發動機只有一層葉片的嗎??
目前所有噴射發動機(客用、軍用)沒有一台不是二層以上的葉片吧
還是說現在的噴射發動機還在用二戰的單層葉片發動機?
有興趣可以去股溝或是去慰雞百科一下

16分

18樓

個人積分：16分

文章編號：20938101

p141t5 wrote:
雙槳逆轉的機構大都是為了抵銷反作用力(恕刪)

應該說是為了角動量守恆
反作用力的想法不太正確
這類飛機只要控制上方的螺旋槳其中一個的轉速
就可以就地轉向了
原因就是上面說的角動量不守恆產生的

16分

19樓

個人積分：16分

文章編號：20938251

凡戴克 wrote:
還是說現在的噴射發動機還在用二戰的單層葉片發動機?(恕刪)

這樣說不對喔
噴射發動機和螺旋槳發動機的推力產生原理天差地遠
擺在一起講就好像張飛打岳飛
八竿子打不著
噴射發動機是進氣經過壓縮之後進入燃燒室
和燃油混合後燃燒
氣體膨脹向後噴出
藉此獲得推力
螺旋槳發動機是靠發動機轉動葉片
產生向後的氣流來獲得推力

86分

20樓

個人積分：86分

文章編號：20938465

吳宗仁 wrote:
噴射發動機是進氣經過壓縮之後進入燃燒室

氣體不夠請問要怎麼燃燒??
不燃燒要怎麼"噴"?

我是在表述多層葉片可提供更大的流量
是我表達太爛，讓你誤會了嗎?

下圖是發電廠用的渦輪(別誤會!!這並非能讓發電廠飛起來)
難道這也是單層葉片??

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