10M->12M->20M->50M對連國外頻寬的衝擊


熊貓界第一美男子 wrote:
海底光纜不是一家IS...(恕刪)


中華一個月營收就一百多億...

這點錢對中華只是小錢~~

根本沒再認真建設~
一山還有一高,雞蛋還有雞蛋糕...!!!

pqaf wrote:
小March(12Mbps) 或BMW跑車(50Mbps),塞車時大家都只能跑10KM/hr


比喻不當....

開車時的塞車,不管小March(12Mbps) 或BMW跑車(50Mbps),都能得到一樣的速度前進


網路的擁塞沒有這麼單純解釋

不太可能出現 小March(12Mbps) = BMW跑車(50Mbps) = 10Mbps的平均速度

反而是有可能 小March(12Mbps) 只有1 、 而BMW跑車(50Mbps) 卻能跑到50滿
等BMW跑車(50Mbps)的傳輸工作結束之後才輪到小March(12Mbps)加速

或者是有可能 小March(12Mbps) 跑滿12 、 而BMW跑車(50Mbps) 卻只有1
等小March(12Mbps) 的傳輸工作結束之後才輪到BMW跑車(50Mbps)加速

「同一個優先權等級」的網路中,關鍵是PING值
PING值低的人優先送出封包,相對的優先接收到回傳,總歸一句就是先搶先贏

常玩 ONLINE GAME 的人就知道,PING值對於LAG的影響是很明顯的
pettter wrote:
中華一個月營收就一百多億...


你有做過買賣嗎?

「營收」跟「淨利」你會分嗎?

投資的錢是從淨利上支出,不是從營收上支出

拿營收來說嘴有什麼意義?

熊貓界第一美男子 wrote:
你有做過買賣嗎?「營...(恕刪)


+1

上面那老兄可能不知道吧..

Dram全台營收一年也是幾百億

虧損也是幾百億
pettter wrote:
中華一個月營收就一百多億...

這點錢對中華只是小錢~~

根本沒再認真建設~...(恕刪)

營收一百多億又不是賺一百多億
不過他還是賺很多就是了啦

雖說中華沒建設
但是如果再跟其他業者比
他應該算是最有建設的了

jst1006 wrote:
雖說中華沒建設
但是如果再跟其他業者比
他應該算是最有建設的了(恕刪)


中華最愛你的這種比法了
他現在也是專挑爛的比
不過我們自己選出來的政府也是很愛這樣比啦
所以現在國家才會這麼棒 經濟這麼好
看得出來 網友只會亂狗幹
實際上 我們國家還是相當強大

pettter wrote:
中華一個月營收就一百...(恕刪)


你應該要放財政部跟他拿多少才對
連外的頻寬分配,據我了解是固定制優先於非固定制,另一種說法可以是「錢繳的多的優先」。
jst1006 wrote:
營收一百多億又不是賺...(恕刪)


我當然知道~~~

我又不是笨蛋~~~

營收多到爆,獲利也是多到爆~~

這是不可否認的事實~~~

看年終怎麼拿的就知道~
一山還有一高,雞蛋還有雞蛋糕...!!!
btopia wrote:
中華電信現在在推20...(恕刪)

以目前對國內以及對國外都已經快要同步了
相信對稱線路就快要實現了
以前國內頻寬是SEED最大.現在已經是中華電信最大了
有建設還是中華電信.其他速博(遠傳大寬頻.SEED).台灣大寬頻
還是想撿便宜繼續租用中華線路給消費者用.....

http://map.twnic.net.tw/
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