強迫開放最後一哩?中華電:要建設時其他家都不來啊

irs wrote:
反正人家結論那寫的很清楚, 在你能撤掉這篇論文或是讓作者修改結論之前... ...(恕刪)

或許你就是那位研究者,或者你現在是位研究者...

請參考長期資本管理公司(LTCM)破產事件
一位諾貝爾經濟獎得主,如何利用他的研究理論,在1994年開創LTCM,在1997年獲得諾貝爾經濟獎,在1998年俄羅斯金融危機後,卻在不到四個月的時間裡造成了46億美元的巨大虧損,不得不請求美國聯準會的財政介入。不久之後,該基金在2000年初倒閉。


中華電信都民營很久了

當初屬於國家的財產部分也是全部都花錢買回來了

現在認真做建設,為台灣網路打拼

結果被NCC強迫要求要貢獻出來?

台灣已經共產化了嗎?

人民都不可以有自己的財產而要貢獻出來?

那以後誰還要建設,建設都要拿出來共享了,還建設個鬼阿

中華電信快去釋憲拉,NCC根本是在剝奪人民財產,完全違憲了
星空殘月 wrote:
中華電信都民營很久了...(恕刪)


張善政強調,部分中華電信員工誤會此一政策是他做的決定,但實際上在
前政務委員張進福任內即已做成政策決定。

前政務委員張進福今天接任元智大學第四任校長,新卸任校長交接典禮於今天上午11時,在元智大學六館有庠廳舉行,由遠東集團董事長徐旭東監交。

Google
http://www.yzu.edu.tw/aboutyzu/index.php/content/view/41/74/lang,tw/
元智大學乃是遠東關係企業創辦人徐有庠先生為追懷親恩及秉承「己欲立而立人、己欲達而達人」之庭訓
我覺得啦,與其讓中華電這樣牛步建設,強姦大家
還不如開放最後一哩,改變現狀,至少還有向上的機會
而且當初中華電取得最後1哩所有權是合法沒錯,但是否合情理就有疑問了
所以現在被擺一道也是因果循環
開放一哩會進步? 那真的是想太好了
看看那精美的台塑石油....說要開放後便宜1/3 ,是便宜1/3的都賣到外國了嗎
還有台汽,現在要去偏遠的地方你如果沒車,就只能走路或搭計程車去了(前提是司機願意載)
算是綠色環保嗎.....
http://www.epochtimes.com/b5/7/12/3/n1923690.htm

不過也沒差,這樣偏遠地區剛好通訊中斷 強迫他們下山,以免災害時有人民傷亡,NCC想的真遠呀
夜叉玩II wrote:
我覺得啦,與其讓中華...(恕刪)

台灣不是只有一家固網,現在至少還有一頭牛在工作,另3家一直在原地踏地,連蝸牛都不如。
我也讚成放出最後一哩,但是要一家民營公司,把投入的錢和競爭對手分享,還要他自己降低市佔率,這樣又合法合情在那?
最後一哩在2006年就己經開放過了,現在的方法有何不同處?會改變的了現狀,還是更糟?
我讚成開放管構,整個基礎建設中,最困難的就是挖馬路,不是挖路費用高,而是行政流程及隱性費用高。
現在開放管道,又開放管線,又沒有附帶的條款,一定要去拉線,己經有一個成本價的管線可以用了,誰會去拉線?而且中華還會把客戶自動推過來給我。
如果現在這個中華電信條款不做修改,我不認為現況會有什麼改變。
開放才有競爭,有競爭才會進步,1515
irs wrote:
單憑這個論文? 真的是笑死人了. 沒看到人家的 reference 喔?
真的是, 亂噴也要著點邊際吧........(恕刪)

請問這些reference 有幾位諾貝爾經濟獎學獎得主?

請參考長期資本管理公司(LTCM)破產事件
一位諾貝爾經濟獎得主,如何利用他的研究理論,在1994年開創LTCM,在1997年獲得諾貝爾經濟獎,在1998年俄羅斯金融危機後,卻在不到四個月的時間裡造成了46億美元的巨大虧損,不得不請求美國聯準會的財政介入。不久之後,該基金在2000年初倒閉。

只不過, Irs大的文章實在太棒了。
光是Irs大提供的論文和NetIndex網站,都可以證明台灣這些固網業者和NCC多厲害了。
Virgin Media是英國最快的ISP。
自建網路而且沒有被英國政府管制的Virgin Media就是快,當然有競爭力
被英國政府管制的BT第二,
其他用BT的ISP也就是更慢了...
BT線路密集的London,竟然只有18.32 Mbps,在台灣的十大城市,隨便都比London快。

Irs大加油,多提供一點資料。

dohan8850 wrote:
開放才有競爭,有競爭...(恕刪)


那應該開放讓中國電信近來,中國移動近來
消費者應該會更便宜
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