網路互連免費 到底原因為何??


naoki huang wrote:
你想知道的應該是以下...(恕刪)


應該是不一樣,

你可以想成說
有兩家不同的電話公司A,B
在電話公司內部打電話是通行無阻的
可是A公司的用戶想打電話給B公司,
就必須仰賴A公司與B公司戶連

但是A,B有大有小.互連費用也不同.
早期像giga超寬頻,就是屬於相對的小公司,不願意付錢給hinet,
轉而要hinet用戶去要求hinet想辦法讓用戶可以連到giga網路上看東西.

類似像這樣的狀況,
現在NCC希望hinet無償開放...


一個弄不好就會玉石俱焚..
如果我是中華電 "被強迫" 要求免費互連
那麼 我將刪除一切網路機器費用 也不再維修 ....
然後再轉接到台灣大 說台灣大不提供免費 而造成我的客戶網路品質不好
接下來 台灣大又推給遠傳 ......
這邊針對"網路互連"(IP Peering)稍做說明。
簡單舉個例子,您家中每月付給第四台業者,就能收看百多台頻道。
事實上第四台業者必須付費給頻道商,而熱門的頻道商自然就貴。
但這是業者去處理的事,理論上不需消費者擔心;如果業者賺得少,自然就會調漲或增加廣告,利用其他方式增加收益。

回到IP Peering上,您家的網路業者(ISP)提供上網服務,但許多服務需要連到其他家業者。
例如:利用"中華電信"(ISP業者)上網,看Youtube(服務業者)、講Skype(其他ISP)等
但如果很多人使用這服務時,服務業者或ISP是會向中華電信收錢,反之亦然。
因此各家業者會計算每個月誰連到我家、我連到誰家、使用多少網路頻寬及流量;並依此計費。
其中拆帳方式、流量定義在業者間多有爭議,在此也不好多談。

更新說明:
目前台灣管轄IP Peering的單位是"台灣網際網路交換中心",提供業者在此互連。

希望以上說明能讓您大致了解。
要找我?請到01籃球社殘障組報到
就是ISP之間的交換頻寬對嗎
常常直接連線卡住
簡單的說,你把ISP看成是遊戲廠商,每一個遊戲廠商有發行自己的遊戲(網路資源),你買了A遊戲廠商的遊戲卡(網路服務),只能玩A廠商的遊戲卡,那不是限制很大,所以A和B就合作(互連),B的玩家去玩A的遊戲,那B就要付A權利金(互連費用),反之,A的遊戲玩家去買B的遊戲,那A就要付B權利金,所以中華才會大叫不公平,因為他花了那麼多錢去開發遊戲,為什麼要免費給B使用?
還不就是利益關係
中華有大餅 當然不肯輕易分給其他業者
其他業者當然希望能免費
中華有錢賺哪肯妥協
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
講難聽點,就是除了中華電信以外的固網業者,不願意付錢,也不願意做基礎建設,只想吃免錢的,用免錢的
,省下來的錢放進大股東口袋,也不會吐出來給付費的使用者,更明白的意思是,他們要包贏,就只能婊中華電信。

liaommx wrote:
但是A,B有大有小.互連費用也不同.
早期像giga超寬頻,就是屬於相對的小公司,不願意付錢給hinet,
轉而要hinet用戶去要求hinet想辦法讓用戶可以連到giga網路上看東西.


勾起我多年的回憶, 因為這件事, 讓我的魔獸世界空白了快九個月,
上線幾乎動不了, 在主城更是隨時會斷線,
最後只能忍痛斷了已經使用超過十年的Giga寬頻了.


簡單的說!
Mobile01的網站架在A ISP業者的機房,
而你卻是使用B ISP業者提供的網路,
當你在看Mobile01的時候,
B業者要因為你流覽所造成的網路流量, 付費給A業者.

eric6784 wrote:
但如果很多人使用這服務時,服務業者或ISP是會向中華電信收錢,反之亦然(恕刪)


什麼??!!
原來我們看YOUTUBE越多次
YOUTUBE就可以跟我們的網路業者收錢喔
這就跟以前很多人都會在自己的網站放廣告可以賺廣告費一樣嗎

某海島內有好幾個自治城市,規模大小不一。最大的城市叫H,其他較小的城市有S,T等等。

因為H城發展較早,住戶較多,公司行號較多較繁榮,所以其他新興的S、T小城市的住戶都是靠高速公路往來與不同城市之間。不過高速公路是要收過路費的。而且這是H城立下的規矩,因為外來客的車輛會佔用H城的道路空間與使用H城的停車位。這些道路空間與停車位都是H城住戶每月定期繳稅建設出來的。當外來客太多時會干擾到原本H城住戶通行的速度,所以H城立下規矩,凡是其他外地來的車輛在入城時都要繳通行費。除非另外那個城市內也有同樣數量的H城住戶去活動,二者活動量相減才可以抵免。

H城住戶要繳較高的稅,其他小城的住戶只要繳較低的稅。所以也有H城住戶想要低稅率而搬去其他小城。當然也有小城住戶受不了小城較窄的道路與不方便出國而選擇搬到有最多國際航班的H城。

現在這些小城的市長聯合起來,要求H城完全免去入城通行費。因為這些通行費並不是小城住戶直接繳納,而是從小城的總稅收內去扣除的。這些小城居民去H城的次數越多,每次載運的貨物越多,H城就統計出越高的總通行量,那麼這些小城市長就要繳出越多的通行費。

這些小城市長認為,H城發展太大了。應該要"城鄉平衡"一下,不然小城住戶老是往大城市跑,小城的稅收就會越來越少。而且H城動不動就降住戶的所得稅,逼得小城也要跟進降得更低,否則小城住戶也會移民到H城去。這樣對於小城來說會有生存的危機。

ps.不過這些小城市長早就用小城稅金在H城內佔了好幾塊地皮備好後路,也在市議會佔了幾席。自己的小城不想蓋捷運鋪馬路,就叫H城的施工團隊去替這些小城造橋鋪路拉好線路。然後再租給小城住戶。小城市長就可以爽爽收稅繼續炒地皮。

一些蛋頭學者也認為H城市發展太過於龐大,會壓縮到其他小城的生存空間。所以也主張廢除通行費,希望H城住戶可以搬移到小城市去,讓其他小城市增加住戶數量。以利小城市的存續。

但是身為H城的長期住戶,對於免除通行費管制之後,讓這些外地住戶大量湧入佔據原本就壅擠的道路與公共服務不免感到反感。為何我付出較高稅金建設出來的公共建設要免費給這些外來戶使用呢?? 這些小城市長打著住戶權益的招牌要求免除通行費,那幾時優先降價給小城住戶,而不是每次都是等H城降低所得稅之後才比照辦理?? 我最討厭打著公理正義的招牌,實則圖利自己口袋的假道學。那些小城市長因為稅收一再降低,住戶一再出走,口袋扁了之後就想這些名目再充實自己金庫。不去建設自己的城市來吸引住戶,而是以自家住戶當成人質來要脅,打悲情牌來哭訴自家的遭遇。這才是讓人鄙視的原因。

另外有群學術樂觀派,認為免去H城的通行費機制後,各小城就可以拓寬高速公路,讓小城居民往來更快速更便利。但是誰出錢來拓寬高速公路呢? H城原本還有收費誘因來拓寬,也有經費來拓寬。現在收不到錢誰要做善事?? 那些小城市長連住戶自家馬路都不願意拓寬,還去拓寬對外馬路?? 真是不食人間煙火~~~ 要那些小城去拓寬馬路,唯一的機會就是從H城內挖到某家大型購物中心過來,有大量稅收誘因之後才會專門開一條給H城居民專用往來的購物車道(不然購物中心沒有客戶流量會死得很難看)。


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