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雖然很多人說證照無用，重點是能力。但是，根據我的經驗，即使在人生不同的時期，有些證照仍然可以發揮作用，如：考試加分。
首先，我非常推薦考「軟體應用乙級」，因為花一千多元效用終生，也不難考
這張證照在就學考試時可以加分，也可以參加技優保送。
當然，非技職體系有沒有用我就不清楚了。
另外，在工作時期，如果你想要進政府機關，就我所知，台電甄選考試中有乙級證照也有加分。
當然，如果是一般民營公司，那就真的沒啥作用了。
換句話說，如果你是技職體系學生，未來想進政府機關工作，那麼「軟體應用乙級」非常建議考。
至於其他國際證照，很多都是有期限的，而且很貴（與國家證照相比）
期限到了還要再去測試又要花一筆錢，除非你未來工作的領域需要，否則我覺得這些證照已經成為各家廠商與補習班的一種獲利項目了= =
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建議去 104人力網、123求職網....之類的，找資訊業界的徵才訊息，了解一下，都要求什麼證照比較多。
就上網看看，免費的。假裝自己是已經畢業出社會，要找工作，想找什麼興趣的工作，該行業的各公司，都要求什麼證照比較多，那你就知道考那張有沒有用了...
現在網路很方便，找工作也都是靠網路的，道聽塗說，不如去親自驗證一番
不過依照經驗來說，證照只是門檻，重要的還是實力，就算僥倖進去也是有試用期，試用期結束，不會一樣得走路。
且有些公司不看證照的，因為證照太浮濫了（對岸甚至還有付錢幫考直接買的），只看實力。
通常會看證照的公司，有兩種：
1.不懂該行專業的小公司，因為面試的人或老闆，根本就不懂，不知道要出什麼考題或問題，去考來應徵的人，所以只能以證照來判斷應徵者的專業技術。
這種小公司進去會很痛苦，因為沒有前輩可以指導，一切靠自己。而且因為公司的人根本不懂該行專業，也不了解專業的價值，薪水通常也不會高。
真正厲害的公司，並不會看人證照，而是直接看人，或者看作品，來應徵的人懂不懂，問談之間就可以看出來。所謂巷子內的，內行的人只要講個幾句，人家就知道是內行的。
2.員工百人以上，資本額破千萬的的大公司，因為應徵的人多，僧多粥少，所以先用證照為條件，惕除一些不入流的。僅有符合條件的才夠資格面試，這樣可以大幅縮減需要面試的人數量。
白話的講：會看證照的公司，兩極化，不是很差的，就是很好的...
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如果是走設計的，與其花時間背考題去考證照，不如多花些時間去做設計，拿出好作品，就是最佳的證照。
有道是：一圖解千文，能畫出這種好圖的人，還需要什麼證照去背書嘛。
如果走程式的，也是一樣，不如多花些時間寫些有用的程式，那個程式作品，比什麼證照都好用。（前提那個程式軟體要真的有用）
走電腦維修或網管MIS之類的，可以去打工，以後履歷上就有實務經驗可以寫。
有用度：
作品 > 工作履歷 > 證照（最低門檻）
中低階的證照，對於完全沒該行工作經驗，也沒作品的人，比較有用。最基本還可以證實懂該行技術。但論實力或工作效果，就難以保證。
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說說當兵時的駕駛兵（小弟我當兵時就是駕駛兵）
只要入伍前有小客車駕照，在新訓挑部隊的時候，有很大機率可以當駕駛兵。
會先送去軍隊的駕訓班（開大卡車），去受訓考軍照後，再下部隊。
駕駛兵一樣要操，因為部隊裡面沒有專職駕駛這種職業
註1：營部或旅部的車廠例外，管軍車維修的，通常是挑汽修科系畢業的人。
註2：或者將軍車、校級小青蛙專職駕駛例外，需要挑選，要人品。
比如說，裝甲部隊，駕駛一樣是裝甲兵，和別人一樣操課，只不過可以開車....
又比方說：通信部隊，駕駛一樣是通信兵，也和別人一樣操課，只不過可以開車...
平時在部隊中，和別的兵無兩樣待遇。
下基地的時候，衣服上才會多掛一個駕駛兵的標籤，可享受不必站夜哨（因為白天要開車需要精神集中）。
簡單的說：
駕駛兵沒有比較輕鬆，一樣操課練體能。
但駕駛兵的好處：
1.可以體驗開軍車的樂趣，比如悍馬車或戰車之類的，那些軍用車輛在民間一輩子可能也開不到。
2.有機會學習一些車輛維修的技巧，有人會教。
3.退伍後，軍駕照可以直接換成普通大貨車駕照，免考試，直接換。
4.去軍隊駕訓班，受駕訓的那1~2個月，很爽。週週休二日，免站哨，平日操課就是背交通準則，練開車。尤其現在役期短，少那二個月，就少很多了...
當兵比較輕鬆的，和電腦有關的，是參一、參二、參三、參四
也就是部隊中的文書職，這個就真是別人在操課，你在打電腦
有電腦證照可能有幫助，但學歷幫助會更大
通常文書都挑學歷最高的，比如研究所的
且要現任的快退伍，才有機會去交接，算是可遇不可求
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非常認同，就跟大學和研究所是念哪裡的一樣，越難考的證照人越少，才越有參考價值，隨隨便便就能上的學校，隨隨便便就能考到的證照，你覺得到時候找工作，主管會怎麼選
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