frequency0206 wrote:
我們現在就以 雙避 ...(恕刪)


說法沒錯,廠商確實是要做更商業化的方式才推出專屬於4X或SS的車款~

UCI現行的賽制是4X,但早期則是DS及DL,不是四人,而是雙人曲道~

而且早在1998年就有這樣的賽制,當初車廠也沒有推出所謂的4X或SS車款,賽場上的選手都是用小號的XC單避震或雙避震車來進行比賽~

改個單盤、加個夾鏈器、換個短龍頭、前叉行程縮短、椅墊放低,就直接上場比拼了~

以前沒有純街道或土坡車時,就是這樣玩過來的,所以真的有興趣下手的話,不妨先試試看現有的車子能不能這樣惡搞~試了再說~
RockShox Totem 40mm 前叉 重建方案:http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346
4x




ds




4x
發生碰撞的機會稍大
江大哥!
小弟剛好手邊有一個Anthem 2xs(差不多13.5吋)的車架行程3.5, 小弟的身高170. 請問如果用這輛去改4X的車適合嗎?小弟也有看到您說的transition double,無奈好像還蠻難找的!
wowobaba123 wrote:
手邊有一個Anthem 2xs...(恕刪)


理論上是 ok的...! 早期的4x 比賽也是隨便用 xc 的車就下場,
大盤, 導鏈器, 改一下就好啦!
現今的4x車後三角會設計粗一點, 重心低一點, 跟ss車又很類似...
但...只要你喜歡, 也沒什麼不ok的!
要找 double ? santa cruz 的代理商就有啦!
在許可的情形下,做一些值得回憶的事吧!
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