maverick.kuo wrote:
由於第一階段的改善(恕刪)
我也覺得這樣應該沒辦法透過主機調節音量了, 雖然聲音應該很棒但是音量控制不好克服
我能想到的方法就是把dac輸出的訊號重新灌回 DSP 輸入(取代安卓核心版的訊號), 但這樣又會經由 DSP 線路, 有破壞音質的風險. 當然即使音質受到影響, 至少這已經繞過安卓底層, 聲音應該還是上一了層樓
對於一般不是很燒的用戶, 不知道是不是找一根中上水準的DAC棒子放在主機內部, 跳線取代安卓CPU的DAC 送進DSP混音就好?
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好的音源，可以搭配百元级功放喇叭，可以实现发烧级音质水准。
上图是车主在升级汽车音响时最常采用的方法原车主机接一个处理器，用高转低模式转出音频信号，供给功放，放出音乐。
很多都人说高转低模式音质差，但是为什么呢，且看下文
原车主机的内部构造很简单，一个机壳，包含一个CDROM 一块主板一块主板上通常集成了一块迷你型的小功放块。
主板的构造：来自CDROM的数字信号被音频主控芯片解码出音频信号，这个通常是一个主机音质最好的音频信号，其他的收音，蓝牙之类的辅助声，也通过主控芯片切换，主控芯片功能很多，包括了最重要的CDROM数字信号的数模转换（DAC)、和切换、音调等等功能。一台主机的音质好坏，第一步就取决于主控芯片DAC模块的音频素质，所幸大多数的主机，主控芯片DAC部分的音质是比较优秀的，主控芯片所产生的低电平信号，音质也是非常棒的。
但是绝大多数的原车主机，实际音质表现都不行，原因就在于原车集成的迷你功放块过于低端了，局限于狭小的空间、不良散热、成本考虑。原车主机的小功放大都选用最低端的芯片，他们的频响狭窄、噪音大、细节丢失严重。实在是难以担当音响系统功率放大的重任。而很多车友选择的升级方案是将原车劣质功放的喇叭输出作为信号经过DSP处理器降压供给后加的功放，原意是指望后加的功放可以放大原车主机的音量和力度来提升音质，但是原车功放的劣质输出无法提供优良的信号，它只能提供污浊的、混杂的、噪音严重的信号给DSP处理器，DSP处理器高转低即使有天大的能力面对这种污浊的信号也不可能恢复其干净靓丽的本来面目，所以最终出来的声音，不但是浑浊的，而且还放大了劣质功放夹杂的噪音、畸变、失真，好声音的梦想变成了垃圾声的大杂烩。
难道好声音的梦想真的无法实现吗？
我们可以观察我们家用的影碟机、CD机、甚至电视机，他们都有RCA信号输出，厂商开放这个接口，是为了方便用户接功放，实现更好的声音，但是唯独我们的汽车主机，大都并不开放这个RCA接口。办法只有一个：我们只需要把原车主机的RCA信号找到、引出来，交给功放去放大，所有的问题就引刃而解了.
每台主机的主板内都有音质最好的RCA信号，它的音质要比DSP处理器从原车喇叭接口高电平信号转出来的好很多很多，有了RCA信号，就有了最纯净的音源，纯净的音源匹配任何合格的功放，合格的喇叭，都可以实现天籁之声。比那些美国德国法国意大利的功放喇叭配上高转低DSP处理器数来的音质，要好上一万倍。
简单的小手术，宁波很多音响店都可以做，就可以让原车主机的黄金RCA信号展现在我们的眼前，让我们在后期增加功放和喇叭方面变得非常随意，我们不再需要为了试图改善音质去购买价格昂贵的处理器，昂贵的功放，昂贵的喇叭。
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licysaab wrote:
我能想到的方法就是把dac輸出的訊號重新灌回 DSP 輸入
這是可行的前提是 "花小錢音質改善 DIY" , 因為 USB DAC 輸出後也是要外接 DSP + 擴大機, 我們一樣可以接入原機的 DSP 輸入,這樣就省了外接 DSP+擴大機, 這樣蠻省錢的,就是把 SRC 問題略過還可以播放 Hi-Res, 提升一些音質, 適合會看會找chip dataset 加有一些焊接能力的 DIY 者, 且非發燒友.
要真發燒者 DSP ,運放,功放 電容,電阻,線材的選用都有要求就不適合這樣搞了, 且也所費不貲呀, 所以花花小錢改善一下就好了, 多餘的錢玩家庭 Hi-Res 還比較划算. 下圖為 雙 9038Pro DAC
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