國民轎車養護成本公開,NA、渦輪差這麼多!【Mobile01 小惡魔汽車週報 Vol.35】

NA和渦輪,馬力差很多,當然油耗不一樣,二手價還好啦!如果已經開慣渦輪,就回不去了!
雖然主題的概念是不錯,但是不同廠的維修保養價格本來就不同,要說這個是渦輪和NA的差異好像基準點不對;但以結論來說,開6萬公里,Elantra sport和Focus保養多1萬多元,但是有更好的動力又能省稅金(對比Mazda3 2.0NA),所以1~2萬這差價我覺得不大,簡單講好了,假如今天神A或馬3可以加價2萬選配渦輪引擎的話,我相信大部分人也是會選渦輪引擎。
身為兩輛TOYOTA車主 深深體會妥善率 影響用車成本的壓力 !
還有換車時的 接手價 更是在10年後的驚喜!

來抽個獎
渦輪車有馬力及稅金上的優勢,
如果售價差不多,還是選渦輪!
小排量渦輪的後期保養維修跟柴油車一樣麻煩
耐用性穩定性保養費用也都不如傳統自然進氣引擎車種
截至目前為止小排量渦輪增壓的LSPI還是無解
所以想入主的車主
最好如當初擁抱DSG Powershift等新科技一樣
得有心理準備
日後的花費可能不低
DavidDove wrote:
不是每人喜歡看文章再...(恕刪)


同意 就青菜蘿蔔各有喜好....
但,要找重點看結論,還是文字比較快....


最後....新科技就是需要多支持才能普遍....靠大家了^^


渦輪車還是開起來動力比較夠用,使用前幾萬公里因為在保固內,所以養護成本都是照各家原廠在定價,每幾萬公里的項目與價錢去看那些更換項目其實與是渦輪或是渦輪周邊零件應該也沒什麼相關,我是20幾萬公里渦輪車車主
我比較喜歡看文章.....

把整理表格放在文章裡比較好了解

不要放在影片裡...拜託

你老闆會喜歡你把資料放在影片裡嗎??






渦輪 NA各有愛好者啦
但現在小排氣量掛渦輪是趨勢
現代現在很多車款都1.6cc 掛渦輪增壓
稅金省 動力又強
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)