[分享] Desire 車用充電解決方案

小弟我在看了幾位大哥的分享後
有做了實驗也有些想法
確實是將D+D-短路就可已有較好的充電速率
我將原廠USB傳輸線+我自己的USB延長線短路D+D-就會變充電中AC
就算是接電腦上的USB埠也可以充比較快

但是有看到在車用電源部分有其他狀況
1. 原廠CC200車充是1A 的 線也短路過,我朋友開導航王也可以回充,但有版上大哥說電力還是會掉
這裡我就搞不清楚了...

2. 我就想說USB線是沒差,有短路DATA就好了,但是車充部分如果用2A的真的會比較快嗎?
原廠的旅充和車充都是輸出1A,如果可以更高電流更快充電為何原廠不用呢?

3. 假設有車充真的可以輸出到2A但我想在DESIRE端應該會有限制吧?最高1A?1.5A?之類的
要做這個測試要用幾個不同車充在充電負載之下串接電表量才會知道吧...

其實最終是希望可以在開車時用導航加開個KKBOX或行車記錄時還可以慢慢回充電力~
ChristianT wrote:
1. 原廠CC200車充是1A 的 線也短路過,我朋友開導航王也可以回充,但有版上大哥說電力還是會掉恕刪)


您好,如果你指的是cobrasu52大的情形,他應該是因為過熱導致停止充電;我自己的使用情形下,有將冷氣出風口對著Desire吹,充電都還蠻正常的

所以我想,只要1A(足瓦)以上,2、3腳有短路的車充,都可以讓Desire正常充電才是
purewater wrote:
小弟上篇的意思是
「若desire是可以吃到2A的,就是跟充電器要2A」
結果desire只吃到1A以下,那就靠D+、D-是否短路來檢測充電情形..(恕刪)


您好,我覺得這樣似乎有點不合理,既然會認D+、D-代表要區分純充電器以及有可能傳輸資料的來源,所以2、3腳是否短路的檢測應該要是最高優先權的

不過雖然看了很多資訊到現在結論都是以2、3腳是否短路來判斷,上面G大的結論確實推翻了這個想法,還請greenegg大再出面確認一下確實Desire看到2、3腳不短路也有可能判定為AC充電?
littlejohntw wrote:
您好,如果你指的是c...(恕刪)

感謝~
這樣我就清楚了
所以有達到1A的電流應該就會充滿電了
早期用鑽石機的原廠車充確實會無法滿足GPS使用時的消耗。
換到HD2後用原廠車充就不曾有這些問題(GPS+3G開啟)
現在的DESIRE沿用HD2的原廠車充一樣沒有電力不足的情形,順的很~~
littlejohntw大大
小弟今天特別找了個2A的MINI-USB車充
配上沒有短路處理的轉接線
結果DESIRE顯示USB…

跟您報告一下

purewater wrote:
littlejohn...(恕刪)

阿~purewater大,不要這麼客氣啦 XD,大家一起討論討論才會進步

您的實驗結果也和我們之前的推論一樣,Desire只看2、3腳來決定吃電要限流0.5A還是全速

所以就等greenegg大的結論了!
整串討論看到現在,D+/-短路應該是確定是判斷為AC充電的關鍵,卻也只看過唯一一個特例(不用短路也可AC充電?!),真是耐人尋味阿~
marceautw wrote:
整串討論看到現在,D...(恕刪)


以我工作維修電路的經驗
浮接(空接)也會造成訊號判斷錯誤
浮接並不是0或是1~如果有點干擾變成0.5(假設)就會讓訊號誤判(而且不是固定的~會時有時無
看完一長串,小弟我只是一整個昏頭轉向看不懂
各位大大都太專業了啦!!

小弟我,只想知道要買怎樣的車充可以一邊開導航還可以一邊充飽電呢??

是買哪個車充?原本的USB現可以用嗎?還是連線也要另外買呢?

可否請哪位大大,用普通人看得懂的文字告知一下呢?

謝謝喔
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