ntr1656 wrote:電子產品,就一定會有...(恕刪) 機率不是這樣算的好嘛!!賣得多代表品管會更好而已,商品的成熟度會更好,不會有你所謂的賣得多,問題越多,這樣只會證明這家公司是不會做產品的好嘛!!!還有舉個例,以toyota為例,全球最大的汽車製造商占全世界汽車最大量,他賣得多,但品管有差嘛?車子會自己出問題嘛?所以你的說法是錯誤的
joshau wrote:機率不是這樣算的好嘛!!賣得多代表品管會更好而已,商品的成熟度會更好,不會有你所謂的賣得多,問題越多,這樣只會證明這家公司是不會做產品的好嘛!!!還有舉個例,以toyota為例,全球最大的汽車製造商占全世界汽車最大量,他賣得多,但品管有差嘛?車子會自己出問題嘛?所以你的說法是錯誤的 http://www.singtao.com/yesterday/int/1011bo03.html自已看看新聞吧,誰的說法錯誤,很明顯吧。
ntr1656 wrote:http://www...(恕刪) 你應該是看不懂我在說什麼,兩者的狀況不一樣,三星面臨的問題是關鍵零件的危險性,一個是先天產生的問題,一個是後天面臨的問題,三星產品就是後天會有的狀況
各位大大,我有一隻S3 上週六用他接車充導航(純導航無sim卡),中午12點到達目的地結束後忘了收起來,在車內高溫環境過了2小時才上車發現, 結果車一發動,螢幕就秀"溫度過高,無法充電"之類的訊息,整隻手機會燙人,進工模一看,哇電池溫度欄位是顯示55度,所以我覺得他們應該也是有做高溫情況下的充電保護吧,如果真如報導所說,那真的太危險了,我可不想開車開到一半,我的導航熱情的向我撲來
forvaio wrote:........使用環境60度C,你要擔心的不是電池會不會爆炸,而是你還有沒有那個命用手機了........。 本日最中肯講不當使用的人是常常處在60度C的環境下嗎? 鋼鐵英雄?forvaio wrote:........使用...(恕刪)