三星說S4 4+4核像油電車一樣,我很想買,但有一些疑惑

簡單說
三星所謂八核(4大+4小)實質還是等同4核
主要APP效能和跑分仍是由4大核心負責
4小核心則負責撥接電話等極低效能的工作效能
此大小核心分工設計
除了在銷售宣傳無疑是一噱頭利多外
實質上也有利於延長待機使用時間和省電的優點
至於為何三星8核效能不但沒勝其他競爭品牌4核手機的表現
甚至還稍輸
除上所說理由外
另一原因
三星在手持消費商品處理器設計和製造方面技術
仍不及國際龍頭大廠安謨和高通
所以這次新出S4會有8核和4核兩個版本(8核才是低階測試市場銷售的實驗版本)
早上爬了一些文,
發現油電車之說好像來自三星產品經理耶!

渡邊純一 wrote:
簡單說三星所謂八核(...(恕刪) ...三星在手持消費商品處理器設計和製造方面技術
仍不及國際龍頭大廠安謨和高通




錯了
就google到的資訊
安膜只賣設計 .......
其他家跟安膜買pattern
重點是能大改架構的pattern擁有廠家不多 ....
高通跟 apple有 ...
三星的話不清楚 ~~

有錯請糾正...

渡邊純一 wrote:
簡單說三星所謂八核(...(恕刪)


ARM 只賣設計,不涉及製造。
Qualcomm 主要拿 ARM 的設計來自行修改,改成他們現在的架構。
三星是直接拿 ARM 的架構用。

然後,不是 CPU 強分數就會比較高。 所以 SAMSUNG S4 分數輸掉,也不一定就是 CPU 問題。

要說三星能力不及高通? 或許是或許不是,但我更相信是此一時彼一時吧。

Wayne - #teampixel
如果說只用4核在跑的話

那應該是好不到哪去(單純猜測)


今天下午跑去法雅客

去櫃上試用4核的note8.0覺得有些鈍鈍的

剛好遇上新一機在做活動....用起來很流暢



我沒做太多的測試,

僅有滑動頁面和隨便開幾個APP而已

流暢度明顯....有差距


willy80538 wrote:
應該說是一輛2000...(恕刪)


以貨車為例,有貨車會裝上雙引擎的嗎?當貨車載重時會比較耗油,載重少時,比較省油,需要加裝一個引擎來加重負載嗎?
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