w24619482001 wrote:
YA!! T4死定...(恕刪)
T4有72核唷！
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mitchfan168 wrote:
我只知道核心數..目...(恕刪)
引擎應該不是這樣算吧...
同馬力之下..速度基本上應該是一樣的...並不會小CC數就比較慢...馬力就是用來拉車重與對抗風阻的吧
舉例大概就是奧迪舊版本的TT...名牌改裝廠MTM有TT終極套件...雙引擎版本TT...
TT就是1800CC的渦輪增壓引擎...原廠馬力210幾...就算經過改裝也頂多300多P馬力...極速頂多觸及280..但是MTM雙引擎套件就是給一台TT裝上2顆1800CC引擎分別輸出前後輪...總馬力似乎超過5百...極速也能超過340...這還不算是爆改...因為MTM還有保固...若是爆改得應該有6百多馬力...
這樣看來也跟一台3600CC體質好的車款改渦輪差不多阿...
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MinG -00 wrote:
目前確實無法時限8核同時運作 但在過不久 將會實現
證明的8核也將會有8核的實力
外表見仁見智 你覺得 不代表別人怎想 要嘴砲者.... 先退
for...(恕刪)
好啦好啦...這是我第一次來躺手機大戰這躺渾水
這種異質多核早在13年前也就是2000年的時候就已經有實作出來在遊戲機上面了
PS3的核心，中央處理器（CPU）是採用2000年由SCEI／SONY／IBM／東芝共同開發的「Cell」處理器。Cell處理器是1PPE+8SPE而構成的異質多核心處理器，共有9個核心並列運作。
時脈還高達3.2GHz!! 還外帶一個VMX向量處理單元勒！
異質多核這種概念就是多用途核心彙整成一個單一模組，實際上並不是八匹馬拉同一部牛車
各司其職
好啦! 你要算他八核也沒問題，只是不要一直拿來混淆視聽就好
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MinG -00 wrote:
http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=2191850
XDA上文章
誤解1：三星並沒有設計，ARM做。這是不是有些愚蠢的營銷噱頭。
ARM 授權給三星 所以 等一下要說三星仿冒...... 請先退吧
異構多處理（HMP）
這是其他的實際實現的功能模式的一個big.LITTLE的CPU。在這種情況下，所有8個核心可以同時使用系統。
這是一個複雜得多的工作機制，其實施也是更複雜的命令級。它需要在內核調度器實際上是知道的分化之間的A7和A15核心。目前，Linux內核是不能夠這樣做，將所有CPU的平等。這是一個問題，因為我們不希望使用A15核心任務時，可以簡單地我處理A7核心具有低得多的電力成本。
Linaro的工作組已經完成了第一次執行的HMP設計的一系列補丁要應用對Linux 3.8內核的。他們所做的是使調度程序足夠聰明，能夠跟踪負載的單進程實體，並用這些信息來調度線程巧妙的A7核心或A15核心。這實現了在低得多的延遲開關的工作負載，或更好地說，開關的環境（CPU）的各自的工作負載，並公開的矽大的處理能力，可以使用所有核心一次。
簡單 GOOGLE翻譯
結論:
目前確實無法時限8核同時運作 但在過不久 將會實現
證明的8核也將會有8核的實力
文中只是在顧左右言他，他忽略了一件事。
目前的行動載具，並沒有需要用到真八核的需求。就算真的做到真八核，徒增耗電。
連大部分的 PC/Server都不是很需要八核了，遑論行動載具。
對於 Linux 來說, 要能辨識big LITTLE 的目的只是把適當的task 丟給適當的 core 去處理(ex:低耗功的task 就丟給 LITTLE),否則以 Linux kernel 來說, 處理真八核本來就不是問題
但是回到原點,是甚麼樣的工作要在行動載具上跑到真八核? 耗電呢?
真八核、真X核根本就不是新的技術. 別搞得好像***很行一樣
***基本上就是在譁眾取寵, 到最後只能靠行銷，完全喪失創新能力
小惡魔市集
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