對這次三星 Note7 出這麼大問題的疑問

facebookAdm

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知道會出人命, 又沒有在出貨前好好驗證, 造成巨禍...

在飛機上, 使用三星手機, 的確是個不定時的隱憂, 這是很危險的...

我是不敢用啦...

newnews

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應該是有發現但為了schedule，特採出貨！

kingfish_w

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erta68 wrote:
不是本來就走海運嗎...(恕刪)

蘋果是走空運
蘋果為何全空運儲存成本比海運低

dummyliu

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suifong wrote:
↑對岸知乎論壇，自...(恕刪)

你這個消息可信度很高哦! SEC 對 SDI 各種放水絕對有可能 (SEC 三星旗下的手機公司，SDI 三星旗下的電池公司)。依韓國人的習性，不ey。

dummyliu

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suifong wrote:
↑對岸知乎論壇，自...(恕刪)

所以依據你這個消息源，N7 這次使用兩個電池來源，自家的 SDI 和外廠 ATL，結果自家的 SDI 出事。應該是三星把自家電池用在韓美及國際市場，外廠 ATL 的電池全部用在強國，所以這次回收其他國家都回收了，但是對強國卻很有信心的說沒問題，不回收，強國算是因禍得福。

短期內想買 N7 又怕燒燒的，可以先買大陸貨。

dummyliu

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erta68 wrote:
不是本來就走海運嗎？
出貨到每個國家多幾十萬隻起跳裝貨櫃用海運吧...(恕刪)

3C電子產品通常都是走空運的。空運雖然運輸成本較高，但是時間短。時間縮短除了可以降低庫存成本，也有更貼近市場脈動，增加經營彈性的優點。3C 產品這種高單價，低生命週期的商品，庫存控制是很重要的。控制得不好，利潤全部被庫存給吃光了。

不過依三星財大氣粗的習性，經常先生產一堆把通路塞滿，號稱出貨多少，其實銷售還沒跟上的記錄，走海運偷一點運輸成本也是有可能的。