裕隆引進的吉利帝豪EC7 慘遭納智捷的撞擊!!

dag8

127分

11樓

dag8

個人積分：127分

文章編號：34080094

個人覺得雙B去撞那台貨車尾，狀況應該也差不多
Euro-NCAP會將行人受傷度納入評分
最理想的事故狀態就是引擎室潰縮，車室完整
所以看完圖，直覺人家拿四顆星不是沒道理的

引擎室會潰縮也不是甚麼大愛，而是國際人道精神的體現而已

大大麥克筆

20分

12樓

大大麥克筆

個人積分：20分

文章編號：34087526

EC7前保桿沒撞到，氣囊沒報開很正常，
引勤蓋潰縮現象，也很正常，台灣20年前的轎車就都有這樣的設計了。

看完結論：EC7安全性沒有問題啊，貨車本來就比較硬，不信你去撞看看就懂了，台灣L牌SUV的表現亦是正常。

EC7的安全有問題? 這是樓主想表達的嗎?

joviwang0817

2分

13樓

joviwang0817

個人積分：2分

文章編號：34139591

這一看就知道安全性不錯
現在的車子外圍包覆性安全已經不是看鋼板硬不硬
而是看整體車身結構性
所以有所謂籠型車身等結構出現
或是核子潛艦鋼材打造的車身結構
吉利EC7車頭的潰縮狀態
表示這台車的結構性符合當時撞擊測試條件
畢竟這台車也符合歐洲當地地撞擊測試
所以安全性應該沒問題
這台車應該值得購買
算是安全性和經濟性符合的車子
大陸車廠這幾年進步真的很快

stylesx

0分

14樓

stylesx

個人積分：0分

文章編號：34238390

这款车可以啦，在大陆崇洋媚外这么严重的地方，月销量还常常破万，把一部分合资车打得找不到感觉。

话说大陆的私营车企这几年真的进步很快~台湾的车厂也要加油哦~

裕隆引進的吉利帝豪EC7 慘遭納智捷的撞擊!!

小惡魔新聞台

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！