請客觀分享一下油耗(M'car)

robanlo wrote:
你當然可以質疑我是業...(恕刪)



大家都在網路上..其實誰是業代誰會知道...我也可能是..也可能不是....而其他人也一樣的....


(當然以我在這裡晃的經驗....有些是很明顯.......由其常在福特和m.斜h那裡沒事狂批的那幾個....)


我只是以我自己的看法再看....是不是自己看就知道了....




你想想吧...........那你認為台灣人自己的國產車該是怎樣定義....????

像技術完全日本給的..然後只做代工就算國產車嗎????




tobe也不是完全的國產車...但是自主技術的比例比現在的代工車高多了.....這是要予以肯定的....


不管是引擎..或是變速箱...至少都還是台灣人自己自主技術...雖然這也是最多人罵的地方....

引擎是台灣人自己的..變速箱是台灣人自己的...台灣人自己還罵自己.........這叫活該吧.....[歎氣]


(大陸這邊都說...大陸的熊貓油耗也沒有這麼差.......)[歎氣]



而luxgen定位是高級車..那麼在台灣...真正的平價國產車並不存在....

這也是我們要花大錢買車的理由....不是嗎??


所以我是希望tobe能夠漸漸提高自主比例...在幾年內能夠提出完全屬於台灣人自己的自主汽車..便宜賣自己人.....而這樣才能造福我們台灣人自己..........


不過還要很久吧.....[歎氣]



seammyxx wrote:
大家都在網路上..其...(恕刪)


避重就輕的言論....!

口口聲聲說台灣做的車大家一起來監督....

又說台灣人做的車還被台灣人罵....還一直嘆氣

都不能罵了怎麼會變好呢.....



那大家看看笑笑就好了.......哈哈


希望你來教教大家怎麼監督平價國產品牌.....
歡迎光臨 http://www.wretch.cc/blog/robanlo
robanlo wrote:

希望你來教教大家怎麼監督平價國產品牌.....無言.....(恕刪)




監督不是消遣.......也不是惡意中傷....不是嗎????[歎氣]



很多職業的在惡意中傷..當然要消遣回去.....因為很簡單.....不挺自己人..難道挺韓國貨..挺日本貨???????



板內混這麼久..那些是哪些不是大家心知肚明...........



的確..台灣自己搞得仿製引擎和變速箱的確油耗不佳...但是如果好好開..油耗一樣會不錯...

不過當然會希望裕隆能把變速箱搞好....因為這樣的數字的確讓人不滿意.......[歎氣]



各位大大息怒:

小的有幾點意見分享
1.Tobe 是 裕隆 的行銷模式下新品牌.不代表是台灣品牌吧
熊貓車有某大一直說是台灣車~可是猶如其他大大分享的.是裕隆完全引進大陸的零組件在台灣生產吧
這可以稱得上的台灣車.大家得以公評.沒有必要吵嘴
2.文中可以看到許多大大開過實車分享油耗.所以也沒有必要拿這個吵嘴.好不好請聽開過的人分享
3.裕隆把許多國外品牌玩爛後.弄個垃圾尖 跟吐逼 ...沒啥得意的
4.垃圾尖使用的華擎開發引擎.確實是台灣土生土長~雖然沒啥得意的表現.不過因為是國產我很支持
5.支持之餘.也不屑裕隆將這顆引擎技轉到大陸去....


純屬個人論見.如有錯誤~請指教....虛心受教
robanlo wrote:
為什麼我知道....因為我去格上租過這台車....



不錯的建議
租去開看看就知道了,不然在網路和業代吵架也不是辦法
colt plus 1.6
市區15.1km/L、高速19.6km/L、平均16.8km/L

Tobe m'car 1.3
市區油耗11.93km/l、高速油耗17.8km/l、平均14.0km/l。

輸很多嗎?
的確是輸很大
CC數比人家小 油耗還比人家差 真的很丟臉...........

況且我不相信 常常跑高速公路的 會去買小車
一般應該是都會用居多
所以應該去除高速油耗
直接以市區油耗來比才對
一比之下 輸更大了
小仲 wrote:
colt plus 1.6
市區15.1km/L、高速19.6km/L、平均16.8km/L

Tobe m'car 1.3
市區油耗11.93km/l、高速油耗17.8km/l、平均14.0km/l。

輸很多嗎?
的確是輸很大
CC數比人家小 油耗還比人家差 真的很丟臉...........

況且我不相信 常常跑高速公路的 會去買小車
一般應該是都會用居多
所以應該去除高速油耗
直接以市區油耗來比才對
一比之下 輸更大了


TOBE在大陸也是油耗高,當然個人認為達到7km/l的程度還是與車主大腳有很大關系.

話說回來,TOBE在大陸也是以油耗不理想出名的,當然,大陸買這種價位的小車的人基本都是買手檔,油耗問題就没這麼突出了,想油耗低的都去買QQ311AMT去了,那玩意兒厲害,全市區都能開到6L多每100km,就是比普通液力自動變速箱換檔沖擊大一點,其實個人認為以台灣這種基本開自動檔的地方引進奇瑞的這套1.1升發動機加AMT(電控MT換檔),省油啊....
我上次去格上租tobe,新車兩百多公里(我是那台車的第二個客人 )
我們雙載 車上沒重物 加了一千五百左右 跑三百多公里
高雄到墾丁 (半夜去的車很少 但我們一直瞎晃回轉+迷路亂跑)
只有回程時下午在下交流道時小塞大約20分左右

如此一桶油用光~
油門沒特別去注意...隨興踩

以上經驗供大家參考

(聽說新車比較耗油 不清楚可靠性 @@ 有待網友證實)

題外話:真的超吸睛的辣!! 剛租 去加油站加油就被加油員問~
後來在墾丁一直被往來的人車回眸
seammyxx wrote:
監督不是消遣.......(恕刪)


我讚同你的說法

成長,不就是從學習模仿開始嗎?
當你在摸索一個東西 你沒有最基本的完善理論做根基
你當然只能從成品拆解再組裝中去了解如何組裝、結構原理、等等之類

so...tobe 起步很弱 爬坡沒力 真的 (親身體驗)
但它外觀我真的沒話說 (高雄→墾丁 吸睛從頭到尾)

另外我要講一下一個缺點...
就是影音版的行車電腦 速度慢死辣~~~~~~~~~~
當初搞個導航搞半天 = =||

我沒有什麼國家主觀
我也很希望台灣的東西能站起來,有朝一日做出台灣的引擎 台灣的車身 台灣的車
一台自史至終都是台灣製的車 台灣加油!!

但是...以台灣官商黑心程度來看...實在很心寒啊.....

djboygod wrote:
我贊同你的說法成長,...(恕刪)


其實在我看來..裕隆出這台車應該只能算墊檔....因為LUXGEN已經出來...卻沒有出自主平價車...


而短期間又沒有辦法搞出來...因此才和大陸合作..搞熊貓進來(其實也是有想借油合作進大陸市場的企圖)


所以LUXGEN才算台灣完全的自主車..TOBE則是替台灣壓下車是漲價風的墊檔車.....


看看現在T牌的A車換變速箱不加價..F牌的F車改款調價....其實都和TOBE存在有關的......




但是這樣一來..因為是倉促引進......引擎和變速箱就沒有去做最佳調教.......像LUXGEN變速箱就有專門調教過.......所以油耗材會不好.....

希望他改款時會做再次調教...將油耗搞好點......


但是也希望台灣能脫離日本的牽制....別永遠只能代公生產日本車....這樣台灣汽車業將永遠被牽著鼻子走......而車價就永遠被予取予求......

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