Dynax wrote:
還是等澳洲DSI的技...(恕刪)

是有聽說會上6AT,不過似乎沒有正式上市時程,
這位大大有消息嗎?

cellini1202 wrote:
是有聽說會上6AT,...(恕刪)


應該要過多一年才開始全面DSI化
真羨慕大陸有這麼多車款可選
售價似乎也較便宜,聽說配備也較豐富
看看隨便哪種車款,賣賣就上萬輛起跳
難怪嚴董要到對岸賣車
就算賣的不好,也應該超過台灣銷售量
如果口碑建立起來了,那還得了
台灣的豐田又算什麼
wanga wrote:
真羨慕大陸有這麼多車...(恕刪)


大陸車市種類多,只是有明顯兩極化趨勢,
相對台灣來說,高檔的較我們看得到的配備/安全性都佳,售價也會比台灣同級車高;
若要選擇安全性普普、配置/售價都普通或低得多的更是看不完;

市場不大的情形下,車商不會在台灣投入太多車款,銷售第一名又是多年不變,要看到百花齊放是不可能的。

網路無國界,有興趣看看大陸市場趨勢的話,愛卡或汽車之家都可以逛。

嚴先生要占到一席之地,可能這幾年還看不到;
(去年新聞稿節錄:...东风裕隆差异求生存,8年内冲击50万辆。东风裕隆将在产品、品牌及营销思路方面体现更多差异化,并力争在2018年前,在大陆市场的产销规模达到50万辆...)

2010年大陸市場的乘用車(不含大客車+大貨車+特殊用途車輛)銷售約1375萬輛,先不談大眾、通用、現代等重量級品牌,很多車友沒聽過的自主品牌,奇瑞、吉利、比亞迪等的單一品牌銷量都比台灣市場年銷售量還大,這種競爭局勢,初入市場的納牌銷量比率要站穩3個百分點以上,嗯,很難~~
cellini1202 wrote:
EC718 CVT 版 原價 RMB 10.6萬
EC718-RV CVT 版 原價 RMB 9.4萬

要來猜猜看台灣定價嗎?...(恕刪)


Autonet上有新聞了,看起來有很多配備
問了tobe業務說會賣50幾萬,再過一陣子就可以見分曉

cellini1202 wrote:
這台我看很久了,要是...(恕刪)


這車要進來應該先來個內裝大改造吧~~~~無語

BB宏 wrote:
這車要進來應該先來個...(恕刪)

這款車的內裝 確實是大陸車主一直以來抱怨的地方
但整體而言 這車的評價是相當不錯的
這台車的內裝不知會不會延續大陸的規格
業務說內裝很豪華,且只要Camry的一半價格
拭目以待

BB宏 wrote:
這車要進來應該先來個...(恕刪)

內裝的確是“中規中矩”;
不過對個人需求來說,簡單實用、安全無毒就好,
低調不引人興趣,算是一種無用之用吧!
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