無法理解....有40萬的人為什麼會花這筆錢去買這台車.....如果是賣中國的價錢,那起碼安慰自己比人包鐵的機車好,但他是賣40萬...只要多花一點錢不是可以開的更安心?不知道買TOBE的車主大部分預計開幾年?真的比較便宜?不管裕隆的本意是什麼,但裕隆這麼搞真是砸自己招牌,感覺沒有企業責任....管你什麼L,我也不敢碰裕隆出廠的車了
chiumg wrote:花40萬, 買台犒賞自己辛苦工作遮風避雨的人來說,也比那些開千萬超跑富家子弟來說, 我認為TOBE 車主是可以驕傲的花四十萬犒賞自己當然是值得驕傲但是花四十萬買一個教訓,似乎太貴了
RC505 wrote:花四十萬犒賞自己當然是值得驕傲但是花四十萬買一個教訓,似乎太貴了...(恕刪) 車主買之前應該還不知道這車經過裕隆,居然還這麼瞎吧所以他們還是值得驕傲的目前整個感覺讓我想起Samsung Omnia 還有 Nokia 5800 剛上市的災情不過畢竟都是大廠,問題都持續改善這陣子好像比較少看到熊貓的災情,車主對裕隆的處理也大多持正面態度所以個人感想,就算買爛車,也要買大廠的,跑得了和尚跑不了廟
chiumg wrote:花40萬, 買台犒賞自己辛苦工作遮風避雨的人來說,也比那些開千萬超跑富家子弟來說, 我認為TOBE 車主是可以驕傲的 真的,自給自足買的40萬TOBE,絕對比富家子弟的2A1B或是超跑來得有價值,只是裕隆真的深深的傷害了TOBE車主的心,還要讓車主承受他人的異樣眼光,40萬再撐一下,多存個10萬就有其他更好的選擇,40萬可以買到很多還蠻新的國產中古車,,雖說TOBE和LUXGEN在定位上完全不同,但是看到TOBE,我真的很難完全相信LUXGEN,畢竟在商言商,商人就是要賺錢的!!!