鄭莉莉 wrote:
可是經濟面考量就打算花40多萬買車代步...(恕刪)
那你應該考慮一下勝榮奇瑞左岸車款
勝榮賣奇瑞賣到想哭
我真的不知道裕隆tobe除了租賃車外,到底還想在台灣市場硬撐多久
台灣消費者的品牌情結這麼重,在台灣泡菜車要跟日本歐洲車拼都很辛苦了,哪裡輪的到左岸車發威?
只能說,找錯合作對象,就像當年台塑白目找了高麗大宇,最後下場都很慘
希望他們趕快清醒,快跟日廠或歐廠合作吧
個人積分：200分
文章編號：30772174
個人積分：17分
文章編號：30772419
個人積分：59分
文章編號：30772841
個人積分：6277分
文章編號：30776481
個人積分：1分
文章編號：33124567
porlevich wrote:
小弟做海運進出口的....
最近接到一個大case... 也就是"tobe全部車體零件"
從大陸進.... 跟貨主聊一聊.... 裕龍的主力是擺在luxgen
tobe 是為了女性消費市場... 而打造的很可愛.... 當然零件就很操糙.... 因為他們知道女性駕駛車子壞了就是回原廠... 也不會懂車... 錢也很好挖.... 只要服務親切自然女車主就會來
品質就不要要求了.... 用回收廠的料重新塑型的零件.... 我想見人見智
不要罵我.... 我只是親耳親眼見正證下告知各車主....
我絕對沒有冒犯之意(恕刪)
請教一下...
1.零件粗糙是怎麼定義的?還是你希望50萬的車有500萬車的品質??
2.回收廠的料重新塑型的零件,你是怎麼知道的?你有親自到零件工廠去看??
更何況,塑膠件怎麼成型的,用什麼原料...你了解嗎?
懷疑你發這文的目的是什麼??
另外,有人說什麼信徒之類的話語...
請問自己又是什麼牌的信徒?
這種文只是表現出自己更是效忠其他品牌的信徒罷了!!
結果--------自己才真正是某廠牌的忠實信徒!!
個人積分：2分
文章編號：36586703
去過大陸的台灣朋友應該知道，大陸的自主品牌和台灣的觀念其實不太一樣（要有自己的註冊品牌，就像那智捷），各國大廠的合資車（我們都叫做合資車，例如buick/audi/vw。。。等等），我們都叫做合資車。而自主品牌的小車其實並不多，不過是奇瑞、吉利、長城等等而已。對這些廠牌的概念基本就是耐操、安全、價格便宜。。。。而已。大陸人說愛國、買國產車，不會逃脫這三個選項。但是你要賦予“愛國、買國產車”有更多的定義“價格便宜、安全、耐操、省油、外觀漂亮。。。。”等更多的含義，我想大陸車，或者這世界上的汽車品牌，你不容易找到這樣的好事。無非是在這些選項中有所挑剔和有所放棄而已。
不多說，多說引發口水。供各位看官斟酌。
個人積分：437分
文章編號：36603303
1.真的廠商不會上網說客戶的壞話，這種行為業界之到了有人敢委託嗎??員工應該會換工作。
2.裕隆有必要轉手進口零件嗎??你以為是oem廠的oem廠阿。
3.品質不要求??好壞一用就知道了。
porlevich wrote:
小弟做海運進出口的....
最近接到一個大case... 也就是"tobe全部車體零件"
從大陸進.... 跟貨主聊一聊.... 裕龍的主力是擺在luxgen
tobe 是為了女性消費市場... 而打造的很可愛.... 當然零件就很操糙.... 因為他們知道女性駕駛車子壞了就是回原廠... 也不會懂車... 錢也很好挖.... 只要服務親切自然女車主就會來
品質就不要要求了.... 用回收廠的料重新塑型的零件.... 我想見人見智
不要罵我.... 我只是親耳親眼見正證下告知各車主....
我絕對沒有冒犯之意
個人積分：437分
文章編號：36603316
個人積分：221分
文章編號：36705935
個人積分：9693分
文章編號：36712704
