我覺得6顆氣囊的部分是值得稱許的現在國內多家車廠 有那幾家是願意給的有通過artc 至少有拖去試過以小弟家2台metrostar來說第一台6安無影音 第二台2安加影音只能說有消費者決定了市場的走向 想買6安還買不到多裝幾台液晶才會賣的好 這就是台灣的消費習慣--不過這台我也不會買只要是嚴老的車我都要好好考慮現在開的renault就可以知道嚴老如何代理車子
twncbt wrote:後箱那邊那塊往上的鋼板,就是跟後檔接合那邊,若是可以不要那麼凸,應該會比較好裝東西。 說不定是因為這樣子有利於隔音以及追撞安全性畢竟這車尾太短了aresdi wrote: 我覺得6顆氣囊的部分是值得稱許的 aresdi wrote: 現在開的renault就可以知道嚴老如何代理車子 十分同意您的看法
目前我不會考慮這台車 因為產品還不成熟但是..我覺得不應該小看大陸的汽車工業幾年前韓國現代車 那種長相 那種性能哪台沒有被各位板友嫌棄到不行呢?可是短短10年不到吧現在的韓國現代車 表現如何呢?已經成長到全球前幾大囉按照大陸目前的市場 發展的速度可以嫌棄的的日子 剩下不多了趕快再多嫌棄一些吧
tyyan2 wrote:我想在台灣一定要講大...(恕刪) 這一個討論串主要是討論mcar這台車所以請block大不要無限上綱到其他地方我們對車都有一種刻板印象,像美國車耗油、德國車鈑金很厚、日本車精緻等等,這種印象是長時間、許多人、許多車,所累積出來的經驗。這篇文的主角,m' car,組裝品質誠如其他版友說的,很差。再加上中國車近年來的撞擊測試報告,更加深了對中國車品質很差的印象。這種對中國貨很差的印象是由許多人經驗累積出來的結果,我不曉得哪裡不客觀了?中國車如果要改變這種形象的話,那就趕快推幾台組裝品質很好的車出來不過有這種車嗎?您對於台灣人討厭中國車的現狀不滿,台灣人都不覺得中國貨好,您說這種現象是不客觀的那請您提出幾個可以證明中國貨其實很棒的客觀證據出來讓大家審視看看吧~