廠牌TANAKA牌 型號忘了! 今年買的 它外觀是紅色的!
冷機發動都要拉很多下才發 Q紐1/3、一半、2/3都有試過 還是很難發
發動熱機之後關掉在拉發 馬上就發~
發不動拆火星塞 電極部份稍微濕濕的
裝上火星蓋搭鐵拉發 火星塞是有跳火的~
有換新的火星塞過 也是很難發動
除了化油器(清洗化油器)外 是否哪個零件有問題?
另一台也是二行程(較舊) 廠牌型號不知道
油門開超過4/5速度就會下降 聲音變衝不上去 感覺悶悶的
火星塞換過依舊如此 不知道是點火系統...高壓線圈 有問題嗎?
還有一台TANAK牌吹葉機 型號THB-2510N 今年買的
這台使用久一點 約10~15分鐘會NOGO 摧油門會發出"恩ˋ"的聲音 然後轉速會下降
如果油門一直壓著則會熄火 放開油門過不久也是會自行熄火
這個問題是引擎部份 還是點火部份 或者是其他零件出問題呢?
謝謝各位囉~
個人積分：264分
文章編號：23050979
個人積分：1174分
文章編號：23051128
個人積分：179分
文章編號：23063129
個人積分：0分
文章編號：23064408
個人積分：264分
文章編號：23098156
個人積分：264分
文章編號：23098294
個人積分：264分
文章編號：23358483
個人積分：451分
文章編號：59988008
化油器 H L 原廠出廠已設定完成 不建議自行調整 除非有原廠數值 如果一定要自行調整 一定要記數值
機器使用完成後 倒光油桶內混合油 發動機器 使其自行發動至自行停止 不可以用加速的方式
火星塞濕 應該是L調整過大 高速上不去 應該是H過小或過大 可以開高速時 自行順逆時鐘調整
機器停機不使用 建議1星期內 就要漏汽油 超過3個月至6個月時 汽油膠形成 塞住噴油嘴 可能性極高 清化油器時 建議噴油嘴一定要拆下來清 其他的 有洞就噴 一定要用化油器專用清洗液 我自己清完後 還會用WD 40全部在清一次
化油器超過2~5年 只要一拆過 墊片建議一定要更換 油膜片 视情況更換 如果加速噴油孔有一片鋁片蓋住的 建議拆下 清洗後換新 網路有教學 查一下就有
25:1 比例要精準 機油過多 容易熄火 過少 容易縮缸 原廠機油 50:1 視各廠牌有所不同 建議要看標示
小小建議 僅供參考
個人積分：9882分
文章編號：67139674
雲哥 wrote:
目前想到的 第二台可能是化油器有阻塞 例如油嘴阻塞 造成高速油氣太稀(空氣較多)
清洗化油器可能會變正常
另外TANAKA牌割草機的化油器是自吸式 下面那個透明半圓形狀 叫做氣泡紐?、氣泡球?
上網搜尋到說可以壓 我壓了之後裡面的油又跑回油箱裡了
再按幾下...沒有油跑上來 然後拉發動還是難發
還是要繼續找出問題點....(恕刪)
我20年前當兵時就是碰這類二行程割草機引擎(主要是三菱TL43)的
一般問題大都在兩處,汽缸跟油氣混合比
1,汽缸:
判斷汽缸是否壓縮還在容許範圍內,最簡單的方式是用滴管倒幾cc的汽油進去,化油器拔掉發動
能發動代表點火和汽缸壓縮都在正常範圍內(這種方式在二行程和四行程機車都可以使用)
如果發不動,火星塞又有點火下,汽缸請更換或是去搪缸
2.油氣混合比,一般就是機油混合比不能過高,一般1:25(4%)好一點的合成機油可到3%
化油器進氣口的濾棉要清乾淨,化油器能分解的話就分解清潔(但割草機的一般小型的像
你這款的沒有油氣混合比調整螺絲)
