（開車不喝酒，飲酒勿過量）
提到蘇格蘭、日本，甚至是台灣本土品牌的威士忌，許多台灣威士忌愛好者都能如數家珍；至於美國威士忌，大家或許先想到波本，但從穀物配方、橡木桶熟成到各地酒廠的風格，其實還有很多值得關注的地方；各位愛好者如果想一次認識這些差異，第三屆「台灣美國威士忌文化嘉年華」（Taiwan American Whiskey & Bourbon Festival）將於2026年12月11日（五）至13日（日）於台北信義香堤大道登場，連續三天帶來品牌品飲、威士忌大師講堂、美式餐飲與音樂演出。
（開車不喝酒，飲酒勿過量）
這次我來參加由主辦單位舉辦的行前說明會，老實說心情上既期待又感到有點陌生，因為我本身就是威士忌的愛好者，無論是蘇格蘭、愛爾蘭、日本、台灣等威士忌品牌都有一定程度的接觸，而美國威士忌雖然在台灣市場也不算少見，但多數酒款多以平價或是調飲訴求為；老實說，我對於美國威士忌的了解程度並不深。
而來到這次的說明會，剛坐下來，面前就是四只排在木座上的品飲杯，分別是Eagle Rare鷹睿10年、Maker’s Mark美格46小麥波本、Weller Antique 107美威嘉年華專屬選桶，以及J. Henry & Sons Ambrosia Reserve傑亨利蜂蜜桶二次熟成；四杯之中其中只有Maker’s Mark美格威士忌我曾喝過一般版本的，但這次品飲的則是稀有的46小麥波本，而除了品飲這幾款威士忌之外，這場說明會讓我最感興趣的還有美國威士忌的由來以及與賽車運動產生的歷史連結。
（開車不喝酒，飲酒勿過量）
早在美國建國初期，當時以農業為國家的經濟基礎，大量生產的玉米及裸麥，成為早期釀造威士忌的原料；而在西元1800年之後，隨著西部拓荒以及蒸餾技術的成熟，美國威士忌逐漸走向規模化生產；而到了西元1897年到1933年這段期間，從瓶裝保税法到禁酒令等限制，美國威士忌的發展面對重大的考驗，而當時為了載運私釀酒，負責運送的車輛則需維持原本的外觀，但要升級載運能力才有辦法躲過執法單位的查緝，也因此禁酒年代所累積的車輛改裝經驗與駕駛技術，日後便成為美國賽車文化的起源。
（開車不喝酒，飲酒勿過量）
第三屆台灣美國威士忌文化嘉年華將於2026年12月11日至12月13日於台北信義香堤大道登場，地點就在新光三越信義新天地 A11 附近；第一天的活動從下午4點開場，週六、週日則從中午12點開放，三天都可逛到晚上9點。
想要多認識美國威士忌的朋友們，如果想在週五下班後放鬆一下，可以選擇TGIF週五午後場，早鳥票200元、一般票價為250元；而如果打算在週末挑一天到場，週末單日票早鳥價 280元、一般票價350元；而想要分幾天慢慢逛展區或是安排大師講堂，三日票的早鳥價為 680元、一般票價880元；此外，主辦單位還推出VIP三日票，分別為早鳥價1,680元與一般票價1,880元；所有票券的內容包含品飲杯、帆布袋、活動地圖、飲用水及一張50元折價券，VIP三日票除了上述內容，還附一瓶Virginia Distillery 的 Courage & Conviction Signature Malt（750 mL）。
（開車不喝酒，飲酒勿過量）
感謝分享&介紹，有這活動好像不賴耶 
