現代Santa Fe可說是第一款國產化豪華運動型七人座SUV休旅車，它的尺碼比其它幾部國產SUV略大，在睽違台灣市場一年多之後，今年初台北車展正式亮相的第三代Santa Fe已在四月正式發表上市，總代理南陽實業將它定位為「國產LSUV大七人座」，僅管它的百來萬的身價尚不足以稱為Luxury SUV，但它的尺碼比標準型SUV大了許多，Large SUV絕對是稱得上，除了有飽滿流暢的體態，並且採用七人座設定，具有更高的乘載能力與使用彈性，全新改款的Santa Fe上市對於台灣SUV車壇而言無疑會是一個頗具震撼性的消息。
2012年紐約車展正式發表的第三代Santa Fe曾經在今年初的台北車展上首度現身，當時曾引起不少車迷矚目，總代理南陽實業也在二月份公佈預售價後開始接單。
為了迎接這款重量級國產化SUV的現身，車商特地選在中正紀念堂兩廳院中央的藝文廣場上舉行第三代國產Santa Fe車系的發表會，這可算是國產車中罕見（首見？）氣勢磅礡的超大手筆，當舞者表演完畢、門緩緩開啟時，中正紀念堂矗立在遠方，一字排開的新Santa Fe緩緩駛近，那氣勢真讓人感動啊。
駛入舞台的新Santa Fe模樣稱不上驚艷，跟小老弟ix35的造型相仿，體型更為碩大，搭載柴油引擎、強勁的扭力、經濟的油耗與大肚量將會是國內過百萬級距SUV中相當有競爭力的全新車款。
Hyundai的新世代設計語彙「流體雕塑-Fluidic Sculptur」自2009年初隨著ix35的原型概念車款ix-onic問世，ix35的量產上市著實讓車迷驚豔不已，而在2013年新一代Santa Fe發表時更將這種設計概念進化到Fluidic Sculpture 2.0，將複雜誇飾的線條改採簡單、協調與精緻走向重新設計，雖然原廠如此宣稱，新Santa Fe看起來仍然相當神似ix35。
銳利的頭燈設計出位於燈眉位置的後掠式LED日行燈來提高辨識性。
新Santa Fe仍維持Hyundai新世代家族風貌的大型六角橫柵式鍍鉻前氣壩，下方的霧燈下緣也設計了LED燈組，並有銀色前下護板來提升車輛的運動性格。
照後鏡外罩設計了向外側上揚的車側方向燈組。
新Santa Fe全車系共有豪華、旗艦、貴族、尊爵、皇家4WD與皇家頂級4WD七人座六種等級，貴族款以上都配備19吋高光鈦銀鋁圈與235/55 R19輪胎。
新Santa Fe具有跟ix35類似相當動感的外型，訴求Coupe Like設計風格，順暢的鈑件線條與底盤平整化設計讓它能達到同級車中少見的0.34Cd優異風阻係數，對於動態表現、油耗與降低風切聲都有正面幫助。
車尾的eVGT與4WD標示這是採用四輪驅動系統的頂級皇家款，Santa Fe全車系採用2.2升柴油渦輪引擎，僅有頂級皇家款與皇家七人座採用4WD系統。
銳利的LED尾燈設計看起來相當漂亮。
新Santa Fe的內裝設計呼應外觀的線條走向，採用皮質、金屬、類碳纖維以及類皮革塑料來營造旗艦等級SUV的豪華質感，配備方面也相當齊全。
三輻運動化多功能方向盤的按鍵具有發光設計，音響系統、定速巡航、電子方向盤輔助力道與各項車用功能選單都可在彈指間輕鬆操作。
雙環式自發光儀表採用高反差設計與浮動式紅色指針，中央並有大型螢幕可顯示所有車況或是進行各項設定。
頂級皇家款位於儀表左側的控制區，可看到主動節能輔助系統Active ECO、中央差速器鎖定、DSC陡坡緩降輔助系統、ESP車身動態穩定系統以及儀表亮度調整開關。
旗艦款以上在中控台部份配置了8吋多媒體影音觸控主機，具有完整的影音娛樂功能、藍芽通訊、倒車顯影並內建衛星導航系統，左右獨立恆溫空調系統的控制區也設計得很不錯。
新Santa Fe全車系採用現代汽車相當自豪的六速手自排變速箱，排檔座位置的EPB電子手煞車系統（有自動駐車功能）與雙前座電動加熱功能則是頂級皇家款專屬配備。
由兩片深色玻璃所組成的大型全景天窗具有上掀外滑功能，內附電動遮陽簾，是尊爵款與皇家款的標準配備。
貴族款以上都採用12向電動調整駕駛座椅，並附設電動腰靠裝置，造型看起來還不錯。
新Santa Fe擁有2700mm的長軸距，能營造寬敞的車室空間，第二排座椅並具有前後滑移功能，椅背傾角可多段調整或完全向前對折壓平，讓車室空間運用更具彈性。
具有第三排座椅設計的Santa Fe比起一般SUV具有更優異的承載能力，不過第三排座椅的空間看起來仍然有限，並不適合兩名成人長時間乘坐。
第三排座椅可向前傾倒成為平整的行李廂空間，彈性極大且寬裕的承載空間向來是Santa Fe的強項，新一代車款仍維持這項優勢。
新Santa Fe在動力配置方面維持跟以往相同的2.2升直列四缸柴油渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力197hp/3800rpm、最大扭力44.5kgm/1800-2500rpm，動力輸出凌駕多數排氣量介於2.0到2.5升同級引擎，藉由Piezo壓電晶體噴油嘴的運用，配合更精確的可變渦輪葉片控制系統，讓引擎效率更高，輸出與油耗同步改善，並採用現代汽車自主研發的6速手自排變速箱，動力與油耗表現都相當優異，這也讓新Santa Fe能通過嚴苛的Euro6環保法規標準。
另外新Sanfa Fe也配置完整的主/被動安全防護機制，包括VSM整合式車身動態管理系統，除了涵蓋車身動態穩定ESC以及TCS循跡控制之外，並整合了MDSP電子輔助方向盤，在電腦偵測到車輛瀕臨失控時，會主動介入調整方向盤輔助力道並主動修正，此外也搭載DBC陡坡緩降與HAC上坡起步輔助系統。被動安全方面除了雙前座氣囊，在貴族款以上則是追加雙前座側向氣囊、側向氣簾以及駕駛座膝部氣囊，全車氣囊提高到七個，安全性相當完備。
新Santa Fe自2012年美國紐約車展發表上市以來，在全球各地著名機構或協會的評比中拿下28項大獎，它並且也獲得美國高速公路保險協會IIHS的2013最佳安全首選，而歐盟最具權威的Euro NCAP測試時也獲得安全撞擊測試五顆星的成績。
新Santa Fe毫無疑問是一款產品力相當雄厚的新世代SUV，它的上市應該會對同級市場的戰況造成明顯影響，從二月開始接單到發表時已接到上千張訂單，看起來有相當多消費者寄與厚望呢，就在各位瀏覽這篇新Santa Fe上市介紹的同時，小編已經受邀前往花東地區進行實地試駕，它的表現如何，小編將盡速為各位送上報導，敬請期待。
