BangBen wrote:這個漆掉多久了?怎麼...(恕刪) 他這個車頂,明顯是原本鏽蝕面沒處理,噴塗的就披土直接把漆巴上去了事了。這種噴塗,根本不用被敲,自己就會從裡面自己碰龜、爆漆了。這種粗製濫作的漆面車,開去噴塗廠,師傅看到只會鬼覽趴的火,光鏟這些補土就飽了!鈑金底不徹底除鏽拋光,把鍍鋅層作好,噴再多次都是藥石罔效,大概不用半年一年就又從鏽蝕層內部包水、包風、包油又反吐出來,面漆噴再厚也包不住,搞死後面接手噴塗的師傅而已!
Yangru wrote:所以如果直接整車頂重用就可以解決了嗎> 要拋到底,徹底把鏽清除,得看看鈑金有沒有鏽穿!鏽穿就只有2條路 :1.更換整片蒙皮,蒙皮周邊的包邊還是得把SPOT鑽掉,讓蒙皮鈑件一一分解,才能拆換!換上後,重新焊SPOT點,該上PU結構膠就得打好。2.跟東南亞、印度老鐵土炮一樣,將鏽蝕鈑金附近切除,重新用治具+鈑金廠要有折彎模具、設備等等,依照車體該角度造型特徵線一一手工用模具折出來+手工半敲打製作。但你這屋頂是大曲面,通常老師傅會去剪同樣車頂蒙皮來焊接。最後將焊點拋整平。----------------------------------------------------------------這個底,如果鈑金沒鈑平,噴塗師傅只能把土巴厚,土一厚1mm以上,就會在表面漆美美交車後,長時間日曬雨淋,土會熱漲冷縮久了就會崩掉,就會再度發生你照片上這樣,片狀剝落!土是要越薄越好。後面就是上鍍鋅漆,把金屬做好底層封體。底塗介面噴塗好、打磨到2000~3000號砂,才能進行面漆(色漆)噴塗,色漆噴塗完,表面需要檢蠟點,得全檢。沒噴好的,就得將該面整個磨掉--->重噴一次。面漆表面清除完整,最終才能噴塗金油層。金油噴塗完,確認全面固化乾燥,才能進行表面打磨。金油表面如果有蠟點、金油流鼻涕,一樣得用砂紙打磨到3000號,最後用粗蠟全面拋光。粗蠟拋光表面會有太陽紋,這很正常。車漆噴塗就是這樣就能交車。車主還要表面更好,就是掏錢送去做鏡面美容,這不是噴塗廠師傅該做的流程,已經是美容店或經銷商美容部的事。便宜施工的噴塗,一支保桿搶1天交車的,漆就一定是將面漆混合金油一次噴的一塗漆!一塗漆,翻桌率快,即使是雙B廠,都很愛用這個趕緊把客人送走。但內行的,面漆 / 金油,一定要分2次噴塗以上。要慢乾型漆、不做速乾漆。速乾漆介面密著不會有慢乾穩定。速乾就搶快,搶錢就快!慢乾做沒頭路、收費高、客人靠夭、不一定能賺錢,沒噴好,做白工重作一次。正慢乾噴塗,一個完整從封底介面到漆面至少都是3天起跳,沒有1天這種東西。加上配漆、拆+裝,沒個5~7天做不到甚麼事!眉角就是,噴塗廠內車多--->暫時先不要去。車多搶快。等噴塗廠車少,淡季在去噴,師傅有比較多時間慢慢幫你做。