swallowman wrote:
現在小孩很精!應該會回:爸,我不要坐在最危險的第三排!給爺爺跟奶奶坐吧!我還想活下去~~~~~~~~!


這倒還好,
因為家裏人口簡單,
沒有第三排的需求,
所以只要後座有最基本的氣囊就可以接受.
連後座氣囊都沒有的車...不要說120萬了, 80萬我都不會考慮就是了.
crv也是客貨版

他們也是雙安而已

還不是獨霸好一段時間了

要六安就去選自小客

這樣有懂嗎

有一好就沒兩好

慢慢品嚐吧

2.5 一年稅金要多進國庫7500大洋

比不完的拉

timliata wrote:

要六安就去選自小客

這樣有懂嗎


當然不懂啊?
台灣SUV賣的最好的RAV4, 就有六安, 也有4WD啊!!
也不用120萬, 還是進口的咧...





AVLIFE returns wrote:
台灣SUV賣的最好的RAV4, 就有六安, 也有4WD啊!!


目前這價位有一好沒倆好, 要6SRS似乎只能捨棄動力了.
雖然我不是個追求動力的駕駛.
不過, 開Santafe的輕快感, 實在令人捨不得放棄.

最近試駕後覺得與其敗入起步重拖的日本進口6SRS SUV車系,
還不如繼續開我的房車, 還比較安全且順暢.
繼續等待更適合的6SRS車.


chaogeen wrote:
那日系的Subaru...(恕刪)


本來Subaru森林人也在名單內,還在想要上2.5XT的說~

但是看到一個車窗不含工資要價NT11,000大洋

小弟....................縮了~

手骨不夠粗,含淚淘汰啊~
網路嘴砲多,認真你就輸了

chaogeen wrote:
那日系的Subaru...(恕刪)


本來Subaru森林人也在名單內,還在想要上2.5XT的說~

但是看到一個車窗不含工資要價NT11,000大洋

小弟....................縮了~

手骨不夠粗,含淚淘汰啊~
網路嘴砲多,認真你就輸了
concall81 wrote:
還不如繼續開我的房車, 還比較安全且順暢.
繼續等待更適合的6SRS車.


你的想法和我一樣,
反正南陽都不急了,
身為消費者就更不用急了,
舊房車就繼續開, 起碼也還有六安,
慢慢等待更合適的車子上市再買就好了.

看了10頁,居然沒人討論這到底是哪一種4wd....

找了國外的文章,大概了解了這套系統...
SantaFe用的是Borg Warner model 4424 ,屬於part-time型式的4wd系統:



平常時是以前輪驅動為主,由電腦監測輪轉速等相關訊號,若偵測到前輪轉速差超過4%,
則中央差速器耦合,最多輸出到前後50/50,另外提供了中差鎖定功能,可鎖定前後扭力
輸出。屬於油耗取向型4WD系統。

照敘述看來,跟CRV的4wd很類似,但多了lock功能。
skulker wrote:
看了10頁,居然沒人...(恕刪)

之前有人po文大陸的ix35的4wd車測,個人評論也是如此,如照你所說,那ix35 4wd跟SANTA FE 4wd系統可能是用同一套!詳細還是須由已購買的車主釋疑!寥剩於無,還好有lock,不然那根傳動軸真的是裝辛酸的~~~~!

那篇文的車測連結如下:
http://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/34944/2010/09/10/5252s2986793_2.htm
VC66-C Mi Max3
RAV4/CRV/Santa Fe...都是適時四驅的,只是功能略有不同
Rogue/Outlander/Luxgen7 SUV/Tiguan...才是全時的,高速過彎才有幫助
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
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