兩天500km試用,除了低速扭力輸出遲滯有明顯改善,中高速100km/h後再加速表現也較之前未安裝時輕鬆,換檔時引擎轉速多在2000rpm上下,控制油門的右腳省不少力,至於高速因為一家老小全在車上,下回分解了
T子輩固然在市場上很搶手.別忘了...光保養費用就可能讓你卻步了~另外.STAREX的後驅真的讓人無法抵抗.加上車價.保養費用.毛病又少.整體來講..目前福斯.現代.福特.三款九人座車我還是會以現代後驅車為首要.再來就是福斯.再次是福特
T系列很好嗎?10幾年前在租賃車公司開中巴和T4,但總覺得不如在味王任職時的第一代FIAT DUCATO好開現在開復康小巴的T5也覺得還好而已,但是零件實在是有夠貴,後視鏡18K,連塑膠的尾燈殼也要3.5K,我家的小發財尾燈殼才幾十塊另外,福斯的飛輪和離合器片一樣是消耗品,我開商用車20多年第一次聽到,以前開的柴油車就算引擎老到須要搪缸,也沒聽過飛輪會壞的,本公司同一批的T5 2.0TDI從6萬多開始就陸續掛點,一台就要40多K,阿娘喴,不是公司誰受得了