hsupc777 wrote:
請解釋一下何謂“油...(恕刪)

他應該漏了
他開x-trail 2.5"汽油車"
油耗是不錯
但汽由NA柴油TURBO特性沒考慮下去
要輕輕踩跟大腳比油耗,真的也比不出來
尤其是爬山更是分出高下
01forever wrote:
他應該漏了他開x-trail...(恕刪)

感謝這位車友提供資訊
原來是開x-trail 2.5汽油車
我以為多高級
還在那邊叫人加10萬買進口車
結果自己也是買國產車!?
稅金也比2.4以下的車高一級
Go 車誌的嘉偉都說了
“柴油引擎跟SUV就是絕配”
汽油suv又沒渦輪上山路是會夠力喔?
我也借用你問我的問題問問你
怎不一開始就買好點的車?
hsupc777 wrote:
感謝這位車友提供資...(恕刪)

息怒息怒...

當世界大廠跟R&D 開發部門都是整天在睡覺就可以,就有技術提升,銷量就會開?

說不懂車? 不然自己是多懂了?
在這,說的一嘴好車,看了都想笑了...

啊~ 不就好棒棒???
會飛天會鑽地???
哈哈哈

多的稅金呢??
2.5也不是新引擎不是?
hsupc777 wrote:
感謝這位車友提供資...(恕刪)


我當初買這台也是花了快110

Rav4都可以買了


你的ix36柴油韓國小貨車要加10萬才買的到RAV4

不過土葬這代出來拉高售價,又搞不二價,銷售量一直都很慘

至少我沒自欺欺人,說12公里的油耗很超值,也不會因為安全的理由選擇韓國車>>>>不需要玩這種自我欺騙的理由



還有柴油車高轉數衰竭,以及渦輪遲滯的問題,不需要自我欺騙跑山路多平順,有力跟平順是兩回事

選擇2500,跑山路我要的是平順,更何況催油門也不會輸到哪裡去,再加上油耗也比你好

ix36在高速上,除了起步會感覺有力以外,在高速上根本就佔不到大cc數汽油車的便宜

汽油車拉轉隨便都可以4500轉以上
X-Trail 馬力/扭力/油耗:
最大馬力 141.5 ps / 6,000 rpm 169.4 ps / 6,000 rpm
最大扭力 20.1 kg-m / 4,400 rpm 23.6 kg-m / 4,400 rpm
平均油耗測試值/歐規NEDC 13.8 km/l 12.8 km/l 12.2 km/l


Tucson 馬力/扭力/油耗:
最大馬力(ps/rpm): 185/4,000
最大扭力(kgm/rpm): 41/1,750-2,750
平均油耗: 14.6

引擎:
hot635241 wrote:
我當初買這台也是花...(恕刪)

柴油SUV跑山路本來就很平順有力....你汽油車要拉轉.柴油車低轉速.高扭力.....加10萬買進口車....你自己不是也買國產車?
催油門也不會輸到哪裡去?等你有開過柴油SUV爬山.在來下定論吧!

hot635241 wrote:
自己去爬文阿,我的...(恕刪)

看你說你那台2500CC贏油耗有點看不下去.小弟家裡剛好一台x-trail跟現代土匪...........
我很多朋友座到我家這台現代.評價都說不錯...
x-trail個人開起來覺得比較中規中矩.柴油車比較暴力尤其是爬山跟超車時
X-trail是NA2.5升汽油引擎,雖可拉高轉但扭力值不高又配cvt變速箱,只能說行路平順剛好夠用吧!撇開對韓國車成見,開過tucson,santa fe平路山路的加速表現與操控,我覺得x-trail很難贏喔......
hot635241 wrote:
我當初買這台也是花...(恕刪)

不過就一次的里程油耗是12.65km/l(我每次加滿油都重新歸零)
你就只會一直跳針的一直強調油耗12…
把頭埋起來,無視其他數據:
hsupc777 wrote:
本來不想跟講話無所...
這是我上次po的油耗(大約一個月前拍的):
結果老兄你的結論是:三年車油耗才12km/l(精準值是12.65),已積碳嚴重,影響引擎壽命…
以下這張圖是我今天拍的油耗:
油耗是:5.9l/100km=16.95km/l(這才是我半桶油約9成高速的油耗,上次7.9l/100km是大約四成高速的油耗)(恕刪)


hsupc777 wrote:
從油耗就可看出容易...
當初買的時候,就已知官方油耗數據是12.9km/l
如果都在高速公路行駛(從宜蘭到高雄)
最好的紀錄是4.8l/100km(恕刪)


要你貼圖秀出你車的實開油耗也貼不出來
明明汽油suv就比柴油suv開山路吃力
柴油車開山路是要拉高轉速幹嘛?
這也能反說,真是…
啊你說那麼多,何時要回覆我提的問題啊!?



leoslcheng wrote:
現代不是最愛誇它是第五大廠嗎?那妳們知道尼桑是世界第幾大集團嗎??一堆井底蛙

世界之大,台灣人目光應跳出韓流漩渦

所以 牛馬比不上toyota?
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