賣中國的兩倍大家能忍,但是賣中國的三倍是不是太誇張了?

lunacc0909 wrote:
最近看中國抖...(恕刪)
你可以去對岸啊 對岸沒蓋蓋子😂 自己口袋不夠深還要怪東怪西 不然歐系進口車怎麼越賣越好 凌志也是賣的蝦蝦叫
volkswagon的ID3, 在德国的价格是4万欧,大陆售价12万人民币,相当于1.4万欧,大致也是3倍的比值。
这样算,大家是不是心里会平衡些
t249752 wrote:
要不你來組裝...你...(恕刪)

這種留言真是太頂了
那種車價還有人挺得下去
笑死 真的笑死
颯氣大A
喜歡就買 不喜歡就買別的......還真的以為民主國的 "產品價格" 是投票決定啊? ....市場決定的 沒人買自然就下台, 有人買的話 你怎麼酸都沒用
其实我一直没搞懂,就是车卖这么贵,为什么会有网友挺?
carloszhang
車商的業代吧
韩系的现代起亚在国六时代就突然崩盘了, 以前都还卖蛮好的, 重庆的现代工厂盖起来没几年就没订单只能停产,同城的赛里斯抱上华为大腿,就靠两个车型实现咸鱼翻身
會挺的應該都是已經買下去的人吧
台灣很多零件都是中國進來. 然後在台灣主組裝就說是國產車. 難怪前一陣子要推 自主化不然不給你賣
如果這台在中國可以只賣十萬人民幣 就算他賣車本身不虧錢 扣除掉組裝成本 車子本身所有零件成本搞不好不到7萬人民幣 難怪台灣國產車就算賣的再爛 都沒有聽過有人被裁員 台灣產業都會有好有壞 但國產車就是一直爽爽過 更本不擔心生意不好 因為賣一台就賺一台以上
賣高才有尊榮感,買的車主才表示有錢,賣太便宜還會被說爛車便宜不想買,加上一堆腦子撞到會護航~~不過內地車價本來就很捲~~
笑死 說什麼薪水跟中國一樣車價就下來,
那日韓為什麼車價比台灣低? 薪水比台灣低? 回答我!!
lunacc0909 wrote:
既然中國Custin賣40幾萬能賺錢
台灣Custin也是進中國零件來台灣組裝
以現在這價格對比中國和台灣的最低入手價
台灣基本上是賣中國的三倍價格了….
中國Custin賣47.4萬台幣 vs 台灣Custin賣132.9萬台幣
賺翻了
雖然說在商言商,當商人本意就是賺錢
不過賣三倍似乎有點over
而且假如真的賣中國兩倍價格約94.8萬台幣,大家應該會買爆吧
還可以順勢把G50 Plus壓下去,雖然利潤不像中國三倍價格賺那麼多,但銷量有衝起來的話,總利潤應該不變且還能額外獲得消費者好評
可說是消費者、車商、產品口碑的三贏吧?


真的好聰明啊

這麼好賺的事 您自己來
不要給別人知道了

趕緊去簽約 代理
或是自己找生產線與工人來組裝

賺翻了!加油! 精神上支持你!




喜歡就買 不喜歡就買別的......還真的以為民主國的 "產品價格" 是投票決定啊?

市場決定的
市場決定的
市場決定的

沒人買自然就下台,
有人買的話 你怎麼酸都沒用

還真的以為 上網不斷發文
商人會理你??

市場 市場決定一切
不然去請國昌老師出來辯論啊?
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