achicken wrote:

亨利叔叔 wrote:
哪裡狗屁不通啊?自己...(恕刪)

現代車上沒引進的,就說不重要??日後假使南陽引進有缸內直噴的車種.那是南陽多此一舉摟??讓我想起以前toyota業代在辯護altis沒有cvt時也說不重要,大家不重視.之後toyota事件發生為了挽救市場所以引進cvt,那麼當初講的業代不就自打嘴巴??你不代表群眾跟市場.大家討論一下可以,不避這麼武斷吧!!(恕刪)



a+1

我來說我的看法

歪H "70萬以上" "韓國" "進口" "3廂轎車" ---弱


所以
需要 "國產" 且比別人強的"gdi" 來打 才有看頭


但是 我覺得南陽sonata 不是推主力 ....




問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

亨利叔叔 wrote:
我不代表群眾市場這不...(恕刪)

從i30,i35,到Sonata,只要叔叔推薦過的好像都不怎麼樣齁!叔叔真的是現代最佳的代言人!超專業的業代,護行不遺餘力.

dor123 wrote:
a+1我來說我的看法...(恕刪)


YES~~!YOU GOT IT!!其實我的意思就是這樣.
achicken wrote:
YES~~!YOU ...(恕刪)



懂的程度~每個人有差
或看法差異~角度不同
我們在討論區 就是"辯"出一個 比較可能接近事實的 原因或理由



幫我按個讚吧!!
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

dor123 wrote:
看到這篇不就表示南陽...(恕刪)


沒辦法呀 某業代就是傻傻的在那護行 與其在01上打嘴砲還不如在客戶上下點功夫!!

看來看去大家也沒說歪H哪裡糟糕 糟糕的是好的車款不引進~好的引擎不進來
偏偏都已經是進口車了 還賣爛貨給臺灣 不長進的代理商 消費者自然會去排斥他
但會買的就會買 就跟T牌神車一樣 全車系連EPS都不肯加上去
RAV4進口了 還在那用4AT變速箱 都會被人批評呀

另外FORD的新大型房車MONDEO
才剛上市沒多久 卻在那邊比說為什麼銷售量沒有很高!!

以下對話更好笑
1 Toyota Wish 2.0 1,702
2 CMC Veryca 918
3 Mitsubishi Outlander 2.4 840
4 Luxgen Luxgen7 SUV 2.2 774
5 Mitsubishi Canter 660
6 Mitsubishi Delica 579
7 Honda CR-V 2.0/2.4 552
8 Hyundai ix35 2.0 550
9 Ford Escape 2.3 485
10 Mitsubishi Zinger 2.4 481

請你們告訴我
以上這些目前在台灣熱賣的車
哪台是缸內直噴的!?


MONDEO缸內直噴國產也是今年才新出來 長期以來各車廠都沒有出的打算
那如今FORD MONDEO打開新的里程碑 未來FORD各車系都會依此引擎為主打
未來在FOCUS上甚至於休旅車都有機會上這款新引擎!!
評論要有時間依據 以前沒有是以前 那妳怎不比高級房車老早就有了呀!!

那些車款都賣幾年了都存在多久了?
公司的產品競爭不贏人家是不是就要拿出更好更棒的產品來吸引消費者選購
既然南陽有想代理新車款進來 那牛肉就要拿更好呀 不然妳有本事叫愛T牌的廣大臺灣人
通通來買歪H的單嘛 每天在01打打嘴砲生意就會自動上門!!?
真怪~為什麼我不打打嘴砲客戶就能多幾位...?
wc2880 wrote:
但會買的就會買 就跟T牌神車一樣 全車系連EPS都不肯加上去
RAV4進口了 還在那用4AT變速箱 都會被人批評呀(恕刪)



會買就買 不干我們事

我們又不會開到他買的車
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
其實在台灣大多數消費者心中,永遠就是豪華的內裝排第一,新的功能應該是排在後面,但最後倒數的可能就是安全這方面,所以缸內直噴和CVT這招是嚇唬不了台灣消費者的豪華定義的!!這種新技術和功能只能在台灣消費者大多的心中當作是附屬的新功能,所以在某些車主眼中這種東西是嚇不倒他們的...

從10代的ALTIS跟T搭銷售就看得出來,台灣人買車會把性能放前面的不到兩成,會把安全放前面的也差不多那兩成,兩成是跟著本質走,最後的四成就是那台車賣得好就跟著買就對了(這就跟某些小吃一樣,問排隊的人為什麼要排,排隊人的回答居然是別人排就跟著排,一定有口碑才會有那麼多人,當下訪問者也無言了)
從這點來看,就知道台灣人買東西就是盲目的..........政治也差不多。
我覺得各車商進越多的產品.消費者的選擇性就越多.至於新舊產品就只能靠消費者自己衡量吧
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