acerme wrote:
我隔壁好鄰居的現代i...(恕刪)
不知道可否研究一下新舊柴油濾心是否相同,還是有新舊料號不同的問題.
舊濾心換 新濾心 後 舊的不要丟,保存好.
新濾心 換後, 若會熄火, 換回舊濾心看看 還會不會熄火?
若會,表示是施工出了問題,若不會,表示可能是濾心材質的問題.
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其實跟柴油濾心有時有絕對關係,有時根本沒關係
這麼說啦!不會熄火的車,不論換那個濾心,隨便施工,事後怎麼開怎麼操,它都不會熄火..
會熄火的車,就對柴油濾心超級敏感,只要一點點點......施工上的沒注意,它就像不定時炸彈,有時幫蒲吸不到柴油就會熄火
我這樣子說是不是前後很矛盾,沒錯!就是這樣奇怪,所以韓國人一組工程師來台灣幾天後,還是搞不定原因
韓國人乾脆跟南陽互推責任,韓國人說全世界只有台灣會熄火,南陽台灣人說我都是用韓國的原料,也正是你們指定的材料,我們台灣這邊也不曉得為什麼!
你要幫我全文備份文章,Mobile01持續的一直刪掉我15篇以上的的文章了,我發表很多內幕都被Mobile01刪掉了
Mobile01你可以再刪掉我的文章,這麼怕我爆料是不是!
若現代汽車走正路,自己內心袒盪,還怕我這個討厭鬼爆你企業的料
奉勸現代汽車走正路
Erich von Manstein wrote:
不知道可否研究一下新舊柴油濾心是否相同,還是有新舊料號不同的問題.
舊濾心換 新濾心 後 舊的不要丟,保存好.
新濾心 換後, 若會熄火, 換回舊濾心看看 還會不會熄火?
若會,表示是施工出了問題,若不會,表示可能是濾心材質的問題.
..(恕刪)
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