Super Elantra為什麼最爛最舊的規格都拿來台灣市場賣?


shige0077 wrote:
我不是汽車業代,不...(恕刪)


常聽人說一分錢一分貨, 好東西不可能賤價買到

但到真的要掏錢包的時候目光還是會被"便宜"的吸引過去

反正能凹到看的見的的東西, 如XXOO來回機票, DVD, 導車雷達等等最好
(不過在北美我還沒見過業務送這些東西)

其他看不到的如車身強度, 主被動安全配備, 一般開車用不上, C/P太低所以可有可無

再加上政府對特定企業的保護,
(如之前開價179.99的Accord Hydrid...在美國含稅價還只是向上逼近100萬台幣, 不過這當然也灌了台苯的貪心在裡面)

台灣人就陷入只有爛的國車跟閹割過的進口車(非高階車款)可以選

然後為了貪圖好修便宜就傾向於購買配備老舊引擎的車款, 然後這些車二手市場竟也能賣出高價

有夠神奇

想起我在念大學的時候, 我的指導教授以前在牛頭牌做過一陣子, 他強烈跟學生宣導以後買車絕對不要買牛頭牌

因為他在職時看太多把國外不能賣的爛引擎(排汙嚴重不符合環保法規)放到台灣製的紙糊車身裡面再拿出來賣
midoyes wrote:
我不認為.....那是現代在台灣市場小...

其他日系銷售量還不錯.....

如果嫌市場小.....那麼滾出台灣吧...

你知道賓士台灣市場是世界前十大嗎???


沒錯
去年在日本,賓士賣了五萬多台,穩居豪華車銷量寶座,Lexus還首度超越BMW排第二
台灣人口遠不如日本多,賓士居然賣了兩萬五千台........這數字真的超誇張
請問,如版大所說的南陽若都是心臟不換換車殼是單只所謂國產拼裝車,也正指17年新改款的super Elantra 1.6柴 1.6汽 2.0汽油版。
那是指台灣本來就是黑心國而消費者也是貪小便宜心態,那版大我想請問如果是第二季導入進口的那款 Elantra sport 1.6柴油渦輪版的還會有您所述的相關問題嗎?它是在韓國組裝輸入的還會有這些黑心問題存在嗎?因為小弟目前對它抱持期待感,不知道介時該不該購入?
qooholin wrote:
.....Prius...(恕刪)

呃,prius只小升級油電系統,那顆引擎快十年沒換了,連編號都一樣。

但是實際油耗還是站第一排,你怎麼看?
舊引擎喊爛

給你新引擎,可靠度、妥善率,白老鼠等等一堆毛,也會喊爛。

最後車廠發現,台灣人嘛,買車首要考量就是好養。買來10年只換油就最好。
引擎新還舊?在現實生活中,根本沒人在意
折價、空間、妥善率才是首要選擇
當然給你穩定度最高的舊引擎,最沒事,
不然你一天到晚來凹保固,哪受的了。
原因很簡單

就是再差再貴都有一堆人捧著跪著買帳

食衣住行育樂都一樣

這是自由市場啊~台灣就是有人買還沾沾自喜

不賣給台灣人賣誰?

活該台灣人用次等品
不只是歪H,正H也是鄙視台灣的苯質控
給他們白日夢高價次級貨
他們還沾沾自喜買到好貨
還喜歡比二手價多高,尤其是喜美
5~10年二手價還有只減於新車20萬的
我看還是自己留著當寶吧。
Hotshothachi wrote:
如題
其實之前Tuc...(恕刪)




請問,如版大所說的南陽若都是心臟不換換車殼是單只所謂國產拼裝車,也正指17年新改款的super Elantra 1.6柴 1.6汽 2.0汽油版。
那是指台灣本來就是黑心國而消費者也是貪小便宜心態,那版大我想請問如果是第二季導入進口的那款 Elantra sport 1.6柴油渦輪版的還會有您所述的相關問題嗎?它是在韓國組裝輸入的還會有這些黑心問題存在嗎?因為小弟目前對它抱持期待感,不知道介時該不該購入?

df900056 wrote:
會把最爛最舊的產品拿...(恕刪)


福特差異性不大?先前就被爆料打臉one ford了
各牌都有因應當地而變更配備的情形,銷量越高的地區,產品越快越新,台灣一年才幾台車,原廠根本不會在乎,跟先進國家比,台灣車輛科技落後再落後,網路上討論這麼多,有用嗎?北美銷售第一是豐田,而民眾買單的原因根本與配備無關,第一名是妥善和後勤,好開好養,全世界即是如此,網路上討論琳瑯滿目的配備,但現實中買車你不會跟錢過不去,誰還會在乎引擎是舊的呢?要買科技要買新東西,請花大錢買豪華車,平價車的噱頭,只是讓你自我感覺爽而已
買車不是只有看引擎阿!!
外觀、安全性、保養、省油、用途、預算..

如果買的精采,但是修的痛快
這樣OK嗎?
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